Year: 2023

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グループルノーは、2022年までに21台の新しい車両を計画しています

ルノーは、2022年までの計算された「将来の計画」計画を明らかにしました。今後6年間で、さまざまなEVや自律自動車を含む21の新しい車両を紹介します。 Groupe Renault CEOのCarlos Ghosnは今朝の記者会見で、ルノー、日産、三菱の間の新しい同盟が2022年の計画の終わりまでに利益を700億ユーロ(626億ポンド)以上生産することを明らかにしました。セント収益マージン。目標は、世界最大の自動車同盟から来る規模の経済を活用することです。 広告 – 投稿は以下に続きます •今すぐ取得する最高級のハイブリッド車両 予想どおり、電気および自律自動車は6年間の計画で大きく機能します。 15の新しいルノー自動車が、導入される8つの純粋なEV自動車と12の電化モデルを備えた自律ドライブを機能させます。 Robotaxiオペレーションなどの新しいモビリティサービスは、さまざまなモビリティパートナーシップの中で2022年以前にGroupe Renaultによって展開されます。 Groupe Renault、調査研究、および昇進リソースは、2022年まで40%増加して180億ユーロ(161億ポンド)であり、Groupe Renaultブランドの自動車の80%がプラットフォームを共有します。 もう1つの焦点は、欧州市場以外の成長です。今後6年間で、Groupe Renaultはヨーロッパ以外で500万人の自動車を提供する予定で、家の大陸での売り上げを2倍にします。ターゲット市場の成長には、インドのブラジルと、ロシアと同義のラダブランドの下で自動車を作成するアブトヴァズメーカーの下でロシアに存在を後押ししたイランが含まれます。 同様に、ルノーは、中国の計算されたベンチャーと提携して、EVおよびLCV市場での世界的な存在を成長させるために、成長する光産業自動車(LCV)市場に拡大します。 ルノーの将来のための巨大な計画をどう信じていますか?コメントで理解しましょう…

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でのハイブリッドカーのサービスは、英国全土の1,000を超えるガレージが、独立ガレージ協会からハイブリッド認識コースを受賞しています。サービスのほとんどは日常的ですが、メカニックはハイブリッドで作業する前に高電圧と安全システムに対処する方法のトレーニングが必要です。 このコースは、自動車産業研究所によって支援されており、ECOモデルに対処する資格を労働者に提供します。したがって、ドライバーは、自分の車がメインディーラーと同じ基準にサービスを受けることを知るために安全である可能性があります。 広告 – 記事は以下に続きます イギリスのハイブリッド自動車市場は、世界で4番目に大きく、日本、米国、フランスです。ハイブリッドの所有権は過去3年間でほぼ2倍になり、現在25,000人以上が英国の道路にいます。 これは、独立したガレージ協会の新しい研究の後、ハイブリッドオーナーと独立したガレージにとって良いニュースとしてもたらされました。私のガレージを信頼して、10人のドライバーのうち7人が新しい車サービスのためにメインディーラーよりも独立したガレージを選択すると主張しました。 広く保持されている信念に反して、メインディーラーであなたの車両にサービスを提供する法的義務はありません。新しいヨーロッパの法律は、保証が無効にならずに独立したガレージでサービスを提供することを許可しています。 Trust My GarageのTerry Gibson氏は次のように述べています。 英国で販売されている最高のハイブリッド車もチェックしてください。

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Smart Fortwo Grandstyle Editionが明らかにした

Wiseは、Wise Fortwo City CarのGrandstyle Special Editionを公開しました。パノラマの屋根が付いた「クーペ」または完全に自動的な柔らかいトップを備えた「カブリオ」の両方として提供されているグランドシルは、特別な外観と新しいインテリアパックを特徴としています。 レンジトッピングの熱意の仕様に基づいて、グランドシルは特別な15インチの黒い合金ホイール、チタンヘッドライトのサラウンド、グランドスタイルバッジによって区別されます。同様に、特別エディションのデザインは、昼間のランニングライトを導いただけでなく、5つの外装色で提供されています。 広告 – 投稿は以下に続きます 内部には、インテリアが黒いArtico室内装飾品(人工革)でトリミングされており、新しいコンフォートバンドルが加熱されたシートを追加し、電動調整可能と加熱ドアミラーを追加します。統合されたSAT NAVを備えた6.5インチのタッチスクリーンと、エアコンも同様に取り付けられています。 エンジンの選択は、71bhpまたは84bhp 999cc 3気筒ターボチャージドガソリンエンジンを利用できる基本モデルから引き継がれます。今年後半には、エンジンとルノーと共同開発されたプラットフォームを利用するまったく新しい賢明なFortwoが紹介されることを期待しています。 Grandstyle Special Editionの価格は10,330ポンドから始まり、売上はすでに進行中です。

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マクラーレン720S GT3Xトラックのみの特別な露出

マクラーレンのクライアントは、さらに熱いものを探しています。あらゆる種類のガイドラインまたは規制に合わせて、720Sの最も極端なバージョンになりました。 765LTトラックカーの上に座っている720S GT3Xは、マクラーレンの最初のプラグインハイブリッドの紹介でラインナップが最近採用される前に、マクラーレンの「スーパーカー」シリーズのモデルの新しい品種のトッパーです。 、アルトゥラスポーツカー。 Greatest Drives -McLaren 720S、Tesla Design 3、Aston Martin DB5など 車とトラックは、マクラーレンのモータースポーツアームによって設立されており、720Sの4.0リットルのツインターボV8の調整されたバージョンを利用しています。 720S GT3はFIA GT3規制に走りますが、レースの制限は完全にありません。また、エアリントクターと大きなターボチャージャーのペア、さらに大きなマニホールドと青写真のシリンダーヘッドのおかげで、710bhpを作成します。 。 広告 – 短い記事は以下で続きます プッシュツーパスボタンもあり、28bhpの追加を追加し、全体的な出力を738bhp、または通常のGT3レーシングカーよりもはるかに約200bhpにします。 GT3Xは、追加の電力に対処するための改訂された冷却システムを備えていますが、車のブレーキも同様に更新されています。 GT3と非常に類似した空力バンドルを備えており、フロントダイビングプレーンと重要なリアウィングを備えており、GT3Xのバランスが取れています。 9 車のサスペンションシステムは、ルーチンGT3の向かいになっており、未確認ですが、Xはレーサーと同様のエレクトロニクスバンドルを機能させ、ABSと同様にトラクション管理を提供すると予想されます。

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New Skoda Superbは形を整えています

私たちは常にSkoda Superbの大ファンでしたが、これはこれまでで最もトレンディなモデルではありませんでした。 ただし、2015年半ばにまったく新しい第3世代の車が到着すると、私たちの排他的なイメージが明らかにするように、それは目をはるかに単純にする必要があります。 •Skoda SuperBレビュー Skodaのデザイナーは、ボンネットに強い膨らみと折り目があり、プロファイルの長さに沿ってはるかに強力なショルダーラインとわずかに低いスタンスを備えた、はるかに「彫刻的な」ルートを下ったと考えられています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 私たちの画像は、重くて高価なデュアルオープンブーツを捨てることが期待されるサルーンモデルを示しています。不動産版も提供されます。 新しいVW Passatと同じMQBプラットフォームに基づいていますが、ホイールベースが少し長いため、新しいSuperBは発信モデルよりもはるかに多くのインテリアスペースを備えています。 範囲の最上部では、のどが渇いた3.6リットルV6が殺されますが、四輪駆動は、高電力の4気筒ガソリンとディーゼルエンジンのオプションとしてまだ提供されます。 Skodaは、少なくとも当面は製品プランにもハイブリッドモデルがないと言います。 Skodaの将来のラインナップが明らかになりました 2018年までに年間150万台の車を販売する計画により、Skodaには多くの新しいモデルがあります。 リリースされる最初の新しいモデルは、2014年後半に予定されている次のSkoda Fabiaです。新しいファビアは、これまでで最も特徴的なモダンなシュコダになる予定です。スポーティなVRSバージョンになります。 洗練されたスコーダオクタビアクーペは、2015年初頭に予定されています。オクタビアの保守的なスタイリングは、この新しいクーペのためにはるかに鋭いものに再解釈されます。 2015年半ばには、新しいSkoda Superb(上記)を見る必要があり、その後に新しいSUVシティカーが続きます。 2016年初頭、The Snowmanと呼ばれるより大きなSUVが予想され、最終的に2016年後半にはまったく新しいSkoda Yetiが見られることが期待できます。

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フォルクスワーゲンの新しいミッドサイズクーペアイデアExposed

フォルクスワーゲンは、その印象的な新しいミッドサイズクーペコンセプトからラップを奪ったときに、北京モーターショーのハイライトの1つを提供しました。 リードデザイナーのKlaus Bischoffと彼のチームであるThe Stylish Four Doorによって書かれたVWのModular MQBプラットフォームには、中国で生産を行う予定のデザインをプレビューしています。 広告 – 短い記事は以下で続きます しかし、世界中で車両に対するブランドの意図はあまり明確ではありません。 VWは、デザインが今後数年間で「世界中」に期待されるクライアントが何を期待するかを示したと述べたが、VWのCCの下に座るかもしれないメルセデスCLAのもっともらしいライバルのように見えると述べたが、ボスは現在の計画がないと述べているそれをヨーロッパに持ち込むために。 寸法は1,422mm(高さ)、1,838mm(幅)、および4,597mm(長さ)で、中型クーペのアイデアはパサートとジェッタの両方よりも大きく、短いです。先週のニューヨークショーで改訂されたジェッタが展示されたため、新しいジェッタも幅広いマークのように見えるかもしれないという推奨事項です。 このアイデアは、前面の広い中央空気摂取量、短いオーバーハング、顕著なアーチを備えた長いボンネットのおかげで、VW電話が「重心の低い視覚的中心」と呼ぶものを達成します。最近開発されたLEDヘッドライトも同様に機能しています。後ろでは、cピラーは短いhipsと統合された短いブートリッドに流れ込み、低プロファイルを強調するためにビーフされたホイールアーチを強化します。丸いルーフラインとフレームレスドアは、VW CCを反映しています。大きな20インチの合金は、存在感を追加し、245/40タイヤに座っています。 内部では、ステアリングホイールとインフォテインメントシステムはゴルフから借りられ、キャビンは整理されていない外観で剥がされます。革張りのシートには、「シルク」と同様に、「黒の黒い」色が対照的な効果があります。同様に、アルカンタラトリムは、屋根の柱だけでなく、屋根の柱や屋根の柱で非常に利用されており、ドラゴンレッドのアウトラインがスポーティさの感触に追加されています。ステアリングホイールとインフォテインメントシステムは、ゴルフから借用されています。 スペースは寛大で、5人のスペースと500リットルの荷物容量もあります。このアイデアのパワーは、217bhpの4気筒TSIエンジンと、6.5秒で0〜62mph、最高速度152mphでパフォーマンスの約束から得られます。燃料経済環境は、44.1mpgと宣言されています。

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BMW 5シリーズは、ギリシャ

で1.6リットルのターボを獲得しています。BMWは、1.6リットルのターボガソリンエンジンで5シリーズのサルーンを利用できるようにしました。モーターはギリシャでのみ利用可能であり、BMWのスポークスマンは、右ハンドルのために設計されていないため、エンジンが英国モデルに進出しないことを確認しました。 ターボチャージされた4気筒ガソリンエンジンは、BMW 118iおよび318iから直接持ち上げられました。それは170bhpと250nmのトルクを意味しますが、エンジンBMWはギリシャの520iとしてモデルをバジングし、同じバッジを備えた2.0リットルのガソリンバージョンを提供しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます より小さな1.6リットルガソリンエンジンは、それぞれ161g/kmおよび149g/kmで、それぞれ2.0リットルガソリン520iモデルよりもはるかに多くのCO2を放出します。また、40.9mpgの44.1mpgの40.9mpgで経済が悪化しています。 おそらく、ギリシャでのエンジンの発売の背後にある理由は、そこに施行された税金をバイパスすることであり、これはより高い変位エンジンを装備した車を罰することです。

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新しい2019 Jeep Cherokee Faceliftがデトロイト

に現れます。ジープは、今年のデトロイトモーターショーで2019年のフェイスリフトチェロキーSUVを、改訂されたフロントエンドと新しいターボチャージドガソリンエンジンで明らかにしました。 2018年に英国にその方法を作成します。 新しいエンジンは、266bhpと400nmのトルクを生成する2.0リットルの直接注射ターボチャージターボチャージ4気筒ガソリンシステムです。ジープの最新のラングラーでデビューしたのとまったく同じシステムです。同様に、2つの自然吸気ガソリンエンジンが2019年のチェロキーに提供されています。これは、178bhp 2.4リットルの4ポットと267bhp 3.2リットルV6です。 広告 – 投稿は以下に続きます •2018デトロイトモーターショーニュースラウンドアップ 3つのエンジンはすべて、9速オートマチックトランスミッションと長期の四輪駆動型と結合されています。チェロキーには、新しいチェロキーのフロントホイールドライブを特定の時間でのみにするジープのまったく新しいリアドライブモジュールが含まれています。同様に、低レンジのギアボックスと5方向の駆動モードセレクターも取り付けられています。 スタイルの面では、チェロキーは修正されたフロントエンドを取得します。これは、現在のコンパスによると、丸みを帯びた伝統的な外観を支持して、発信されたチェロキーのシャープで指示された鼻から離れて移動します。 24 背面の周りの変化も明らかです。ナンバープレートのハウジングはテールゲートに移されました。これは、より大きな擦り傷プレートがある新鮮でチャンキに見えるリアバンパーがその場所にあるためです。新しい照明署名を備えたリフレッシュテールライトも同様に表示されます。すべてのチェロキーのデザインは、19インチのホイールを備えた基本として取り付けられており、トップスペックのトレイルホークデザインには、特別な17インチのオフロードタイヤが装備されています。 フェイスリフトされたジープチェロキーは、5つのトリムレベルで利用でき、緯度から始まり、タフなトレイルホークモデルをトッピングします。現在のUConnectインフォテインメントシステムは、7または8.4インチの画面で指定でき、後者には衛星ナビゲーションが装備されています。インフォテインメントシステムは、Bluetooth、Apple Carplay、Android Automobile、およびデジタル機器クラスターのオプションと同様に利用可能で、リストに3.5インチのグレースケールまたは7インチのフルカラーの機器クラスターがあります。 Jeepによると、更新されたチェロキーは、80を超えるセキュリティと安全機能を備えています。これらには、アダプティブクルーズコントロール、パークアシスト、前方の衝突警告、車線逸脱警告が含まれます。ジープのスポークスマンは、フェイスリフトされたチェロキーがその方法を英国に行うことを確認しましたが、価格はまだ確認されていません。 ライバルとのスピードを維持するのを支援するために、チェロキー科で何を変更しますか?コメントで教えてください…

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Toyota Yaris 2014フェイスリフト:価格、仕様、リリース日

フェイスリフトしたトヨタヤリスは、今年の8月にショールームを打つ前に10,995ポンド以上で販売されました。レンジトッピングヤリスエクセルハイブリッドの価格は17,695ポンドに上昇します。トヨタによると、新しい仕様レベル、改善された技術、およびより多くの機器オプションがあります。 広告 – 投稿は以下に続きます 3ドアまたは5ドアのボディスタイルで利用できるヤリスレンジは、アクティブトリムとアイコントリムで始まります。ただし、古いアイコンプラスとトレンドバージョンは、新しいスポーツとフラッグシップのExcelモデルに道を譲ります。 •今得るのに最適なスーパーミニ ヤリスの範囲全体の標準キットには、電動フロントウィンドウ、USBおよびAUX接続を含む6スピーカーサウンドシステム、エントリーレベルのアクティブスペック(£10,995-11,595)も含まれます。 ミッドレンジのアイコン(£12,745-£16,195)以上に、日本のメーカーは、革のトリム多機能ステアリングホイール、エアコン、現在のトヨタタッチ2インフォテインメントシステムを追加しました。この次世代タッチスクリーンマルチメディアテックは、新しい高解像度の7インチディスプレイを備えており、Bluetooth、リアビューカメラ、自動車情報、車内管理コントロールが付属しています。 必要に応じてFMレセプションに自動的に切り替えることができるDABラジオもこれに含まれており、Toyota Touch 2はMirrorLink対応であり、ユーザーは車のインタラクティブなディスプレイによって使用するために互換性のあるスマートフォンを接続できます。 SAT NAV、およびさらに旅行エイズは、オプションの追加(£650)としても取り付けられ、このシステムはSportとExcelで同様に利用可能です。 アイコンを選択すると、15インチの合金、フロントフォグランプ、プロジェクターヘッドライト、さらにボディカラーマッチのドアミラーとハンドルが追加されます。 広告 – 投稿は以下に続きます

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Volvo Flywheel Kers Techは、

Volvoが最新のフライホイールKersテクノロジーでハイブリッドゲームを次のレベルに移動していることを明らかにしました。 Flybrid Automotiveと協力して、Volvoはフライホイールベースのハイブリッドテクノロジーを装備したプロトタイプVolvo S60を開発しました。 従来のハイブリッドモデルとは異なり、KERS(運動エネルギー回収システム)テクノロジーは、エネルギーを保存するためにバッテリーに依存していません。代わりに、名前が示すように、リアアクセルに取り付けられたフライホイールがブレーキングの下で​​浪費されたエネルギーをキャプチャし、S60プロトタイプの254bhp 5気筒T5ガソリンエンジンと一緒に展開されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます 追加の電力用量はすぐになります。 KERSシステムが関与すると、0〜62mphからスプリントが1.5秒削減され、わずか5.5秒に減少します。 Kersがエンジンと並んで作業すると、プロトタイプは一時的に四輪駆動になり、ガソリンエンジンが前輪を動かし、フライホイールが後部を駆動します。 ハードアクセラレーションでは、KERSからの電力の増加は最大10秒間持続できます。これは、ブレーキの下で利用されるエネルギーの量であり、ブレーキのわずか8秒でフライホイールを完全に補充できます。 私たちのテストドライブは、フライホイールカーが提供するパフォーマンスの利点に純粋に基づいていましたが、ボルボとフライブリッドの主張包括的なテストでは、最大25%の現実世界の燃料節約が見られました。 プロトタイプのリアドライブレイアウトが生産モデルに到達する可能性は低いですが、フライホイールカーを車のトランスミッションに統合することは、コストを削減し、パッケージングを改善する可能性がはるかに高くなります。まだ開発の初期段階にありますが、Flybrid Automotiveは、フライホイールシステムのコストはバッテリー電気ハイブリッドを生産する価格の4分の1から3分の1のコストを主張しています。 繰り返しになりますが、従来のハイブリッドシステムと比較して、フライホイールカーの重量はわずか60kgです。これは、システムを車のトランスミッションに直接組み込むとさらに減少します。バッテリー電気ハイブリッドのシステムは、最大300kgまでの重量があります。 最初の適応症は、システムがショールームモデルに入るのが約4〜5年離れていることを示唆しています。 販売ページで最高のハイブリッド自動車にアクセスして、効率的な新しい自動車の詳細をご覧ください。