ルノーは、新しい社内のマスタードロップサイドピックアップ変換を開始し、バイヤーがプライベート変換スペシャリストにシャーシキャブを持ち込む必要性をバイパスしました。新しいバンの開始価格は、エントリーレベルのピックアップで£37,892で、レンジトップのダブルキャブティッパーでは48,812ポンドに上がります。
バイヤーは、中程度、長い長さ、余分な長さの3つの負荷の長さから選択できます。その最大の長さは、長さ4,300mm、最大1,664kgの負荷を伴う可能性があります。また、シングルまたはダブルキャブボディスタイルのいずれかの選択もあり、ティッパーバリアントでは、バイヤーは軽量アルミニウムロードトレイを仕様することもできます。

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標準として、ルノーマスタードロップサイドには、リアコーナーの柱、リアサイドパネルのフォルダウェイステップ、滑り止めの木製フローリング、乗用車用の保護メッシュ分割、およびバージョンに応じて6〜8つのアンカレッジポイントが付属しています。
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これを超えて、ほぼすべてのクリーチャーの快適さはオプションの追加です。バイヤーは、電動窓、手動エアコン、クルーズコントロール、フロントフォグランプ、メタリックペイント、およびBluetooth接続を備えた7インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを仕様できます。
エアサスペンション、より大きな105リットルの燃料タンク、ツールコンパートメントとはしごラック、ブーストエンジンアイドル速度、牽引バー、全天候型タイヤ、リアホイール用など、オプションの機能修正も多数あります。ドライブバリアント、ロックディファレンシャル。
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マスターパネルバンと同様に、ドロップサイドピックアップには、ターボチャージャー付き2.3リットルの4気筒ディーゼルエンジンと、前輪または後輪駆動のいずれかを選択できます。フロント駆動型モデルには、それぞれ133bhpと148bhpを提供するルノーのDCI 135およびDCI 150パワートレインが付属しています。
後輪駆動モデルは、それぞれ128bhpと143bhpの出力を持つルノーのDCI 130またはDCI 145ユニットで仕様できます。また、トラクションを改善するために、バックアクスルのツインホイールレイアウトを選択することもできます。 4つのエンジンすべてには、6速マニュアルギアボックスが標準として付属しています。自動を指定するオプションはありません。
完全な購入オプションと同様に、ルノーは一連の金融取引も使用しています。エントリーレベルのドロップサイドピックアップは、年間48か月、10,000マイルの契約で獲得できます。これは、£2,052のデポジットから始まり、それに続いて毎月47ポンドの支払いが続きます。

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