私は否定していません。昨年は英国の新車の販売にとってかなりひどいものであることを認めていると思います。パンデミックが荒廃した2020年には、ショールームが法律によってしばしば開かれることを妨げられたとき、消費者は2019年よりも避けられないほど少ない車両を購入したという事実から逃れることはありません。
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しかし、過去12か月間の売り上げは、私が恐れていたほど悪くはありませんでした。私たちは、1,631,064台の新しい車で点線で署名する前に深く掘り下げたプライベートバイヤーとビジネスバイヤーに感謝しています。月に約136,000台の車です。すべてを考慮して、それは印象的です。

「私は本当に電気ホットハッチの新しい作物を待つことができません」

しかし、積極的なスケールの反対側では、公式の数字が言うよりも昨年、新車のビジネスがより悪い状態にあったことを示唆する人々の議題に疑問を呈する必要があります。たとえば、Broadsheet新聞は、数日前、「わずか156万人」の顧客が2020年に公式の数字が163万人だったときに英国で新車を購入したと述べました。この論文はさらに、「この[2020]は、約40年間、英国での新車の販売にとって最悪の年になるでしょう。」再度間違える。それは1992年以来最悪の年であり、30年も経たないうちです。