私は、初日から自動車のすべての問題を維持したいと思っています。もし私がそうしていたら、私は1988年に紹介した直後に作曲した「サムスンが来ている」という見出しとストーリーのコピーを持っています。それから30年後、サムスンは韓国の最大とほとんどのものになりました。収益性の高い会社。
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非常に意図的には、これまでのところ車両ゲームに手を出しています。主に、その軽視のフリンジビジネスであるルノーサムスンモーターズを介して完全ではありません。しかし、私は常に、巨人が世界的な自動車舞台で完全に導入するとき（もしそうではない）、それは非常に大きく、裕福で、賢く、伝統的な車両メーカーと協力してそうすることを誇りに思っていると疑っていました。
収益が何でもかかるものである場合、そして彼らがR＆Dの最大レベル、給与、最高の購入、適切な国の適切な工場に資金を供給している場合、サムスンは、ほとんどの古い学校の車両メーカーを、コテージ市場のように見えるように見えます。生計を立てる。前年比で17％の年間収益を増やしてほぼ2,000億ドルを引き上げると、世界のトップ10企業になります。
Samsungは、昨年、Ford、Renault、Hyundai、およびVWグループを合わせたのと同じくらい収益性が高かった。最終的には主要なEVプレーヤーになることは十分に豊富であり、今では自動道を奥深くに行く意志に加えて、技術的な能力を持っています。最先端の航空機、軍隊の車両、世界的にかなりの消費者製品を実行できる場合、それは間違いなくドライバーレスまたは運転可能な電気自動車とトラックを行うことができます。 Samsungの車両や車両の技術は、スマートフォンなどの他のデバイスと同じくらい私たちの生活の一部になることになります。
このビジネスは最近、ハーマンを獲得するために80億ドルを支払いました。これは、世界のEV市場への攻撃に大いに役立ちます。 2つの企業は先週、Samsung Automotive Innovation Fundを設立し、その後、リンクされた車両をサポートしたり形作ったりする「リーダーシップ」機能を果たすと付け加えました。
そのEV（サムスンブランドの一部、一部は到着）が到着すると、これらの消費者製品はすべて互いに話し合うだけでなく、協力します。少なくとも、Samsungの携帯電話はSAT-NAVデバイスを置き換えます。 Samsung Entertainment Systemや、冬の夜に家を見ているときに中央の暖房をすぐに変えるEVを排除しないでください。あなたの「サムカー」は車輪の上の小さな独立した家として兼ねるかもしれないので、あなたが必ずしも要求することはありません。

今後数年間で自動車市場で最大の機能があると思いますか？以下のコメントで理解しましょう。