フォルクスワーゲンは、その印象的な新しいミッドサイズクーペコンセプトからラップを奪ったときに、北京モーターショーのハイライトの1つを提供しました。
リードデザイナーのKlaus Bischoffと彼のチームであるThe Stylish Four Doorによって書かれたVWのModular MQBプラットフォームには、中国で生産を行う予定のデザインをプレビューしています。
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しかし、世界中で車両に対するブランドの意図はあまり明確ではありません。 VWは、デザインが今後数年間で「世界中」に期待されるクライアントが何を期待するかを示したと述べたが、VWのCCの下に座るかもしれないメルセデスCLAのもっともらしいライバルのように見えると述べたが、ボスは現在の計画がないと述べているそれをヨーロッパに持ち込むために。
寸法は1,422mm（高さ）、1,838mm（幅）、および4,597mm（長さ）で、中型クーペのアイデアはパサートとジェッタの両方よりも大きく、短いです。先週のニューヨークショーで改訂されたジェッタが展示されたため、新しいジェッタも幅広いマークのように見えるかもしれないという推奨事項です。
このアイデアは、前面の広い中央空気摂取量、短いオーバーハング、顕著なアーチを備えた長いボンネットのおかげで、VW電話が「重心の低い視覚的中心」と呼ぶものを達成します。最近開発されたLEDヘッドライトも同様に機能しています。後ろでは、cピラーは短いhipsと統合された短いブートリッドに流れ込み、低プロファイルを強調するためにビーフされたホイールアーチを強化します。丸いルーフラインとフレームレスドアは、VW CCを反映しています。大きな20インチの合金は、存在感を追加し、245/40タイヤに座っています。
内部では、ステアリングホイールとインフォテインメントシステムはゴルフから借りられ、キャビンは整理されていない外観で剥がされます。革張りのシートには、「シルク」と同様に、「黒の黒い」色が対照的な効果があります。同様に、アルカンタラトリムは、屋根の柱だけでなく、屋根の柱や屋根の柱で非常に利用されており、ドラゴンレッドのアウトラインがスポーティさの感触に追加されています。ステアリングホイールとインフォテインメントシステムは、ゴルフから借用されています。
スペースは寛大で、5人のスペースと500リットルの荷物容量もあります。このアイデアのパワーは、217bhpの4気筒TSIエンジンと、6.5秒で0〜62mph、最高速度152mphでパフォーマンスの約束から得られます。燃料経済環境は、44.1mpgと宣言されています。