ルノーは、新しい社内のマスタードロップサイドピックアップ変換を開始し、バイヤーがプライベート変換スペシャリストにシャーシキャブを持ち込む必要性をバイパスしました。新しいバンの開始価格は、エントリーレベルのピックアップで£37,892で、レンジトップのダブルキャブティッパーでは48,812ポンドに上がります。 バイヤーは、中程度、長い長さ、余分な長さの3つの負荷の長さから選択できます。その最大の長さは、長さ4,300mm、最大1,664kgの負荷を伴う可能性があります。また、シングルまたはダブルキャブボディスタイルのいずれかの選択もあり、ティッパーバリアントでは、バイヤーは軽量アルミニウムロードトレイを仕様することもできます。 トップ10ベストビッグパネルバン2022 標準として、ルノーマスタードロップサイドには、リアコーナーの柱、リアサイドパネルのフォルダウェイステップ、滑り止めの木製フローリング、乗用車用の保護メッシュ分割、およびバージョンに応じて6〜8つのアンカレッジポイントが付属しています。 広告 – 投稿は以下に続きます これを超えて、ほぼすべてのクリーチャーの快適さはオプションの追加です。バイヤーは、電動窓、手動エアコン、クルーズコントロール、フロントフォグランプ、メタリックペイント、およびBluetooth接続を備えた7インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを仕様できます。 エアサスペンション、より大きな105リットルの燃料タンク、ツールコンパートメントとはしごラック、ブーストエンジンアイドル速度、牽引バー、全天候型タイヤ、リアホイール用など、オプションの機能修正も多数あります。ドライブバリアント、ロックディファレンシャル。 5 マスターパネルバンと同様に、ドロップサイドピックアップには、ターボチャージャー付き2.3リットルの4気筒ディーゼルエンジンと、前輪または後輪駆動のいずれかを選択できます。フロント駆動型モデルには、それぞれ133bhpと148bhpを提供するルノーのDCI 135およびDCI 150パワートレインが付属しています。 後輪駆動モデルは、それぞれ128bhpと143bhpの出力を持つルノーのDCI 130またはDCI 145ユニットで仕様できます。また、トラクションを改善するために、バックアクスルのツインホイールレイアウトを選択することもできます。 4つのエンジンすべてには、6速マニュアルギアボックスが標準として付属しています。自動を指定するオプションはありません。 完全な購入オプションと同様に、ルノーは一連の金融取引も使用しています。エントリーレベルのドロップサイドピックアップは、年間48か月、10,000マイルの契約で獲得できます。これは、£2,052のデポジットから始まり、それに続いて毎月47ポンドの支払いが続きます。 ルノーの社内マスタードロップサイドピックアップをどう思いますか？以下のコメントセクションでお知らせください…

5人の若いドライバーに1人近くが、車輪の後ろで電話でビデオ通話を受けたと言っています、と新しいデータは明らかにしています。 運転中にすべてのドライバーの8％がビデオ通話を行っています。これは、17歳から24歳までのドライバーの場合は18％に上昇します。25〜44歳のドライバーについては、その数字は13％です。 広告 – 短い記事は以下で続きます 心配な発見は、Motoringに関するRACの年次報告書から来ており、3,068人のドライバーが多くの問題について調査しました。 17歳から24歳の人の9％は、携帯電話のゲームをハンドルでプレイすることを認め、平均的な英国のドライバーよりも3倍高い可能性が高くなりました。 運転免許証を持つ若年成人の数は40％減少します これらのような数字は、過去10年間で大幅に低下していない交通犠牲者の数字を「プラトー」することについて以前に警告していた道路安全性の専門家の間で問題を提起する可能性が高い。携帯電話や複雑なインフォテインメントスクリーンを含む車内の注意散漫は、そのような停滞した数字で果たす可能性のある役割について調査されています。 調査では、他のドライバーがハンドヘルド携帯電話を使用していることが、英国の運転手の2番目に大きな問題であり、最初は地元の道路の状態であることがわかりました。調査対象者の約32％は、車輪の背後にある携帯電話の使用の問題が彼らに関係していると述べており、79％は当局がビデオカメラテクノロジーを使用して法律を捕まえることを望んでいます。

のハイブリッドアウディQuattroスポーツコンセプトは、アウディの最新のクアトロスポーツコンセプトカーの最初の画像であり、来月フランクフルトモーターショーでデビューします。 さらに、アウディは実際にこのコンセプトのプレビューを自動車に構築します。 2016年からRSおよびR8モデルが作成されているドイツのNeckarsulmプラントで限られた数で作成されます。 広告 – 記事は以下に続きます 生産が低いため、新しい自動車はアウディが作る最も高価な自動車になり、価格は約125,000ポンドから始まります。 新しいコンセプトは、2010年にパリモーターショーでデビューしたQuattroのコンセプトに似ていますが、より積極的ですが、そのコンセプトは記念日として構築され、30年間のアウディのQuattro 4輪駆動システムを祝いました。 2010 Quattroコンセプトは、RS5のMLBプラットフォームの短縮バージョンに基づいて構築され、アルミニウムと炭素繊維のボディシェルを使用して、体重を1,300kgに減らしました。 アウディの5気筒ターボエンジンの402bhpバージョンを搭載していました。これは、1980年代からオリジナルのスポーツQuattro Rally Automobileに戻っています。 Quattroのコンセプトは、3.9秒で停止から62mphに達する可能性があります。 ただし、新しいコンセプトは以前の車よりも長く、2010年の車の2,600mmではなく、2,751mmのホイールベースを備えたフルサイズのRS5プラットフォーム上に構築される可能性があります。また、4つの適切な座席があります。

で解き放たれ、BMWはM5サルーンの新しいレンジトップバージョンを導入しました。これはCSと呼ばれ、M3 CSと同様に、少し多くのパワー、より鋭いシャーシのセットアップ、および共通モデルよりもいくつかの化粧品の調整があります。コストは£140,780から始まり、最初の英国の配達は春に予定されています。 広告 – 投稿は以下に続きます BMW M5コンペティションと同様に、M5 CSはツインターボチャージ4.4リットルV8エンジンを搭載していますが、オイルシステムの改善とはるかに優れた冷却の恩恵を受けます。モーターは現在、626bhpと750nmのトルクを作成します。3.0秒の0〜62mph時間と、デジタル制限の最高速度189mphです。これにより、BMWがこれまでに構築した最速の生産車やトラックと同様に、最も強力であり、トラックになります。 BMW M5レビュー エンジンは、8速オートマチックギアボックスを使用して4つのホイールすべてにドライブを送信しますが、フロントとリアアクスル間の電力分布を変えることができます。同様に、CSにはすべてのV8のパワーを後輪にのみ送信する選択があります。BMWは、「熟練したドライバーがM5の過去の世代が使用した運転体験に喜びを感じることができる」と述べています。 追加のパフォーマンスをサポートするために、BMWはM5のサスペンションを7ミリメートル低下させ、新しいショックアブソーバー（M8グランクーペから借りた）を装着し、グリッピーなPirelli Pゼロタイヤを追加しました。 60 CSには、オーダーメイドのエンジンマウント、カーボンセラミックブレーキ、および標準として装備されたアクティブな排気があります。

アストンマーティンは、AMR-C01：カジュアルなシムレーサーと本物のレーサーを対象としたカーボンファイバーボディーシムレーシングリグとともに仮想レースの世界に移動しましたイベントの間に鋭く保ちます。 手作りのシェルは、アストンマーティンによって開発され、ブランドの実世界の道路とレースカーの鼻を模倣して、有名なグリルデザインを前面に持っています。アストンのさまざまなモータースポーツリベリーをモデルにした色の範囲が提供されています。カーボンモノコックは、硬質構造を提供します。これにより、ハムフィストドライバーの手でリグが安定したままになることができます。 Lando Norris and Esports-フォーミュラワンスターが仮想レースの人気を高める方法 ぬるぬるしたパッド入りのカーボンシェルレースシートのリクライニングされた運転位置は、Valkyrieスーパーカーの運転位置と一致し、AMR-C01のペダルボックスは電気的に調整可能です。 F1スタイルの多機能ステアリングホイールには、ラップとスプリットタイムに加えて、ギアとREVのインジケータを表示するスクリーンがあります。 10 ドライバーは、サムスン49インチの湾曲したLEDディスプレイのおかげで、道路の広い角度を取得し、リグはアセットコルサで実行されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます リグは、アストンマーティンとカーフレーシングシミュレーターのコラボレーションの結果です。アストンマーティンワークス運転手ダレンターナーによって設定された新しいシムレシングベンチャー。「AMR-C01は、レースの愛に関するものです。」ターナーは言った。 「私たちは、自分の家の快適さから、仮想世界で素晴らしいタイムレースをする機会をユーザーに提供する驚くべき没入感を備えたホームシミュレーターを作成しました。」 AMR-C01は現在購入でき、価格は57,500ポンドと税金です。生産走行はわずか150に制限されており、2020年後半に開始される予定です。 最高の運転ゲームについての私たちの考えについては、ここをクリックしてください…

FordはEcosportのラインナップを広げ、オフロードにインスパイアされたアクティブトリムレベルをクロスオーバーの範囲に追加しました。既存のフィエスタアクティブに参加し、来年初めに英国のショールームでアクティブに焦点を当て、価格は21,645ポンドから始まります。 Ecosport Activeは、従来の機器の多くをEcosportチタンと共有しています。バイヤーがシルバールーフィングシステムレール、自動ヘッドライト、クルーズコントロール、リアビュービデオカメラ、Appleをサポートする8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを取得することを意味します。 CarPlayとAndroid Auto。 2020年に販売中の最高の小さなSUVとクロスオーバー Fordは、懸濁液の上昇、頑丈な黒いプラスチックボディクラッディング、明確な17インチの合金ホイールを盛り上げたアクティブモデルに取り付けました。リアプライバシーガラス、黒くなったヘッドランプベゼル、対照的な黒い屋根材システム、革の挿入物と青いステッチを備えた独特の室内装飾品など、いくつかの追加の機器もあります。 広告 – 短い記事は以下で続きます 追加の600ポンドの場合、バイヤーはFordのActive X仕様にアップグレードすることもできます。パッケージには、10スピーカーのBang＆Olufsenステレオシステム、電動折りたたみ式ドアミラー、キーレスGOが追加されます。フォードは、デザートアイランドブルー、豪華な黄色、冷凍白など、5つの従来のボディカラーを選択できます。 その他のオプションのエキストラには、HIDヘッドランプ（£500）、取り外し可能な牽引バー（£500）、冬のシーズンパック（£300）が含まれます。最後に、バイヤーは、FordのChauffeur Support Packを600ポンドの追加料金で仕様できます。 提供されているエンジンの選択肢は1つだけです。Fordのターボチャージ1.0リットル3気筒ガソリンユニットです。エンジンは123bhpと170nmのトルクを発達させます。これは、11秒の0〜62mph時間と最高速度111mphで十分であるとフォードは言います。ユニットは6速ハンドブックギアボックスと交配しており、WLTPの組み合わせサイクルで最大47.9mpgを返すことができます。 新しいFord Ecosport Activeの何を作っていますか？以下のコメントセクションでお知らせください…

によるオーダーメイドの720S速度を公開します。新しいマクラーレン720のオーダーメイドバージョンが発表され、マクラーレン特殊作戦がもたらすことができるいくつかの調整を紹介しています。 •ジュネーブモーターショー2017ライブ マクラーレン720S速度は「極端なパフォーマンスを祝う」と同時に、2トーンの赤い配色で完了します。フロントパネルと上半身パネルはネレッロレッドで完成し、ボンネットはまったく同じ色の炭素繊維に覆われています。これは、側面と後部の鮮やかな火山の赤にフェードします。 12 この広告のadscloseについて メタリックブロンズで完成した軽量合金ホイールと、さまざまな炭素繊維部品が装備されています。インテリアはカーボンブラックアルカンタラでトリミングされており、ダッシュボード、ステアリングホイール、ドア、車のスポーツシートに輪郭が描かれている赤い革がありました。 広告 – 記事は以下に続きます •2017年に販売中の最高のスーパーカー マクラーレンは、MSO Skunkworks部門は「ほぼ無限の範囲のパーソナライズの可能性」を提供できると述べています。 12 MSOのチーフAnsar Ali氏は次のように述べています。新しい720Sの無駄のない彫刻された美しさは、所有者が革新的になるのに最適な出発点を提供し、このMSO 720S速度の仕様は、可能なカスタマイズの選択肢の味を紹介します。」 総車として、720年代の速度はMSO補償として335,000ポンドの地域のコストと、車用に確立された5つのテーマの1つです。今週ジュネーブモーターショーで展示されているGT、パシフィック、トラック、ステルスデザインに参加します。 新しいマクラーレン720S速度をどう思いますか？以下のコメントで理解しましょう。

の運転手を費やすことができます。 IAM RoadSmart（以前は先進運転者研究所）は、罰金、法的費用、より高い自動車およびトラック保険の補償保険料、交互の配達コスト、および将来の収入の損失との飲酒運転違反の契約で有罪判決を受けた人がいると説明しています。 クリスマスドリンクドライブが増加しています 組織による調査は、有罪判決に関連する罰金は5,000ポンドである可能性があることを示唆しています。無罪の嘆願が典型的な11,000ポンドで利用可能になった後の有罪判決に準拠した法的請求は、通常5年間で自動車とトラック保険の補償保険料が5年間で13,500ポンドに走ります。 広告 – 記事は以下に続きます 禁止中、犯罪者は同様に、車を持っていない間、タクシ​​ーまたは公共交通機関の費用で2,000ポンドを獲得することを期待できます。また、15か月間で38,500ポンドの利益の損失は、典型的な英国の給与に基づいて可能です。有罪判決に準拠している失業者として。 公式の政府の数字は、2017年以来の最大の数である2017年以来の最大の数である致命的な飲み物運転の事故が250でした。

増加させ、新しいデータにより、免許でペナルティポイントを獲得する際に英国の運転者が直面する費用のかかる結果が明らかになりました。 英国では、ライセンスにゼロポイントを持っているドライバーの自動車保険料の平均見積もりは700ポンドですが、3ポイントのドライバーは平均でさらに5ポンドしか支払わない。 英国の運転免許証のペナルティポイントが説明されました ただし、市場からのデータによると、ドライバーが3ポイントから6ポイントを獲得すると、平均保険の見積もりは705ポンドから937ポンドに跳躍します。ここから、さらに3ポイントを獲得して、合計9つの結果を40ポンド増加させて、平均£977の見積もりになりました。 広告 – 記事は以下に続きます ライセンスに12ポイント以上を蓄積するドライバーはデフォルトで禁止されるはずですが、何千人もの運転手がこの罰を逃れ、多くの人が法廷で物議を醸す「例外的な困難」議論を使用しています。 12ポイントのドライバーの平均自動車保険の見積もりは1,009ポンドです。一方、運転手に13ポイント以上のポイントがある場合、平均1,356ポンドを支払うことが期待できます。 平均して、保険料の131ポンドの増加に既に結果が得られる可能性があることに関係なく、平均して3ポイントを受け取ります。 2021年3月、DVLA（ドライバーおよび車両ライセンス機関）の市場分析によると、264万人のドライバーがライセンスにポイントを獲得しました。これは、前年比3％の減少を表しています。 DVLAのデータには、ペナルティポイントの71％が男性に与えられ、60％が40歳以上のドライバーによって発生されていることも示しています。MaidenheadのSL6郵便番号には、ペナルティポイントを持つ5,484人のドライバーがあります。 2番目は4,994のノーザンプトン（NN3）、3番目は4,377のスラウ（SL1）です。 Compare The Marketの自動車保険責任者であるDan Hutsonは次のようにコメントしています。 「私たちの研究は、プレミアムの増加が通常、無責任な運転の最初の罰金よりも大きいことを示しています。また、ドライバーは、ペナルティポイントがライセンスに残る4年間のそれぞれで、より高価な保険料に直​​面します。」 自動車保険を並べ替えるときにお金を節約する方法に関するヒントをチェックしてください…