Swiss Ideas Factory Rinspeedは、新しい完全な電気テスラモデルを手に入れ、自律型の車両に変換しました。 Xchangeと呼ばれるRadical Conceptは、来月のジュネーブモーターショーでデビューします。 XChangeのコンセプトは昨年末にいくつかのデザインスケッチでプレビューされましたが、今では自動運転サルーンが現実になりましたが、それは1つのままです。このコンセプトでは、車の方向を自動的に制御する現代の旅客機に見られるものと同様の操縦剤技術を使用します。 広告 – 投稿は以下に続きます Xchangeコンセプトはドライバーの助けを必要としないため、Rinspeedはリラクゼーションに基づいたインテリアを作成しました。内部では、乗客は20を超える座席位置から選ぶことができます。これは世界記録です。さまざまな革新的な楽しさの機能も取り付けられています。これには、ダッシュの1.2mの大きなディスプレイストリップが、背中の重要な自動車データや、ビデオを楽しむために使用できる32インチの4Kモニターが含まれます。 •Tesla Automobile Reviewsをお読みください Avant-GardeインテリアはStrahle+Hessによって開発され、メリノウールやシルクなどの天然素材が特徴です。もう1つのインテリアのハイライトは、358個の個別に制御されたLEDライトのおかげで、虹のあらゆる色でシマーを誘うプレキシグラスの屋根です。 XChangeは、スイスのシンクタンクと「モビリティラボ」の20のコンセプト自動車です。以下のビデオをチェックして、実行中のコンセプトをご覧ください。

これは新しいFord Ranger Raptor Special Editionです。これは、限られたランバージョンのピックアップであり、内部とアウトの一部のスタイリングリビジョンを特徴としています。生産はヨーロッパ全土で約700ユニットに制限され、そのうち約50が英国に到着します。 価格はまだ公式にリリースされていませんが、アップグレードの性質を条件として、基本的なピックアップよりも約1,500ポンドのプレミアムが予想されています。最初の配達は10月に現れる予定です。 最高のピックアップトラック2022 基本的なレンジャーラプターの外観の微調整には、マットブラックレーシングストライプ、赤いけん引フック、ホイールアーチエクステンション用のマットブラック表面、フロント、リアバンパー、ドアハンドル、ラジエーターグリルが含まれます。同様に、購入者には、パフォーマンスブルーと呼ばれる3色のオプションがあり、グレーを支配し、冷凍白を支配しています。 広告 – 記事は以下に続きます 内部では、特別版のデザインには、ステアリングホイールの新しい赤いステッチ、楽器カウル、ドアカード、革張りの室内装飾品、献身的なレースウェイグレーゲージクラスターがあります。基本モデルと同様に、同様に8インチのインフォテインメントシステムがあります。 特別版のレンジャーラプターは、基本的なラプターピックアップに機械的に似ており、購入者は150mmの幅の広いトラック、51mmの高さの旅行の高さ、いくつかのアップレートされたフォックスショックアブソーバーを獲得しています。トラックの光沢のある黒い合金ホイールも同様に、一般的にGrabber AT3全型型タイヤであり、フォードはゆるい表面ではるかに優れたグリップを提供しています。 7 210bhpと500nmのトルクを作成するターボチャージャー付き2.0リットルの4気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。電源は、10速オートマチックギアボックスを使用して、FordのTerrain Administry Techによって管理されている4輪駆動システムに送信されます。 ドライブトレインは、Bajaモードと呼ばれる「無敵のオフロードパフォーマンス」設定に加えて、草、砂利、雪、泥、砂、岩のraw索の設定を捧げてきました。後者の選択は、トラクションコントロールをダイヤルし、スロットル応答をシャープにし、より積極的なギアボックスマップを削ります。 同様に、レンジャーラプタースペシャルエディションのキャッチーな新しいキャッチフレーズがあります。追加の機器に加えて、フォードは、ピックアップには「標準としての余分な悪いお尻」が含まれていると述べています。 これを実証するために、Fordは「The Good、The Poor、and the Bad-RSE」と呼ばれる短いSpaghetti

を公開しています。Toyotaは、Hot New GRサブブランドを作成する計画を公開しました。 これまでに説明されている新しいGRシリーズのデザインは日本専用ですが、トヨタはGRシリーズの車とトラックをハウスマーケット以外で最終的に提供する計画を述べています。 CARは、英国市場が新しいブランドの目的地であることを理解していますが、Britsは現在完成していない選択と選択を獲得します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2017年に販売中の最高のホットハッチバック しかし、このテクニックの下で英国向けの最初の車とトラックは、210bhp+ Yaris GRMNのタイプでフランクフルトモーターショーでショーが行われました。 日本の戦略の下で、新しいホットヤリスは、バラエティトッピングGRMNバッジの下にネイティブのVitz名を掲載しています。これは、補充された出力と新しい機械コンポーネントのおかげで、最大レベルのパフォーマンスを持つ車やトラック用に予約されます。 8 この広告のadscloseについて GRシリーズカーは、スタイリッシュな外観と、インテリアの調整と1つまたは2つのマイナーな機械的変化を誇っています。これは、主にGT 86 GRに見られる新しいサスペンション構成に制限されています。 GR Sport Trimは、プリウスなどの高性能に通常接続されていない車やトラックに適用されます。これは、カスタマイズされたサスペンションや日本での魅惑的なスタイリッシュなルックスなど、多くのホットな新しい追加を取得する予定です。 トヨタは今年後半に日本でGRシリーズの車とトラックのリリースを開始し、2018年春にヤリスGRMNが販売されています。英国などの外部市場向けのタイムラインはまだ公開されていません。 新しいGRサブブランドをどう思いますか？コメントであなたの考えを理解しましょう…

これらは、1月13日にデトロイトモーターショーでデビューするInfiniti Q50 EAU Rougeのアイデアの最初の公式写真です。 •インフィニティのニュースとレビュー 詳細は限られていますが、Infinitiは、Q50 EAUルージュが「インフィニティと4回のフォーミュラワンワールドチャンピオンのインフィニティレッドブルレーシングとの技術的パートナーシップからの空力スタイルの動機付けを引き出す」と述べています。 広告 – 記事は以下に続きます そのためには、EAUルージュは日常のQ50サルーンに似ていますが、主要なボディワーク要素はすべて空力を念頭に置いて再設計されています。実際、インフィニティは、屋​​根とドアプロファイルのみが生産Q50から変わらないことを明らかにしました。 さらに、新しいボディワークは炭素繊維から生成され、アイデアとF1テクノロジーとの間のリンクをさらに強化します。 前面には、Q50 EAUルージュには、大きな空気取り入れ口と統合された昼間のランニングライトを備えた深い彫刻炭素繊維フロントバンパーがあります。車に何を動かすのかについては言葉はありませんが、ボンネットには一対の滑らかなエアベントがあります。 側面には、カーボンファイバーサイドシルスカートに加えて、前輪の後ろにカーボンブレードがあり、車の側面の空気の流れを滑らかにするのに役立ちます。 屋根とドアミラーのケーシングも同様にカーボンファイバーで作られていますが、アイデアは同様に、非常に多額のブレンボブレーキを隠す複雑な21インチの軽量化された合金ホイールを特徴としています。 同様に、インフィニティは、車両がデュアルエキシットスポーツ排気と、統合されたリアスポイラーとディフューザーを持っていることを確認しました。 Q50のアイデアは、エグゼクティブスタイルのディレクターであるAlfonso Albaisaが率いるInfinitiのスタイルチームによってスタイリングされました。のように見える。” 「スタイルには、多くのユニークなフォーミュラワンが影響を受けたタッチがあります。特に、彫刻されたフロントウィングアセンブリとリアエアロダイナミックパッケージは、RB9レースカーから手がかりを得ています」とアルバイサは付け加えました。 車の公開デビューは、デトロイトモーターショーで行われます。ただし、InfinitiはUnveil.infiniti.comでインターネットマイクロサイトで特別なものを生産しており、車両は以前にデビューします。 Autoviaの関連ビデオ インフィニティQモチベーションのアイデアは、デトロイトモーターショーで魅力的です ビデオ再生 インフィニティQモチベーションのアイデアは、デトロイトモーターショーで魅力的です

で明らかにされたBMW 4シリーズコンバーチブルは、LAモーターショーで新しいBMW 4シリーズコンバーチブルで引き戻されました。 3月8日に英国で販売され、新しい4シリーズクーペと同様に、ドロップトップは以前の3シリーズバッジモデルに取って代わります。 •BMW 4シリーズレビュー 新しい自動車は、発信コンバーチブルよりも大きいですが、3ピースの折りたたみ式スチールハードトップを保持しています。自動車の運転中は上部を落とすことができますが、最大11mphの速度でのみです。 広告 – 投稿は以下に続きます 私たちの自動車の責任者であるマット・ワトソンは、自動車も展示されている東京モーターショーで自動車を詳しく見てきました。 古い車の屋根と概念が似ていますが、上部はまったく新しいデザインであり、屋根を上げて2つのデシベルで風の騒音を削減するのに役立つ音声校正と空力効率が向上します。 BMWは、オプションの再設計されたエアブロッカーの使用がはるかに使いやすく、バフェットを最小限に抑えるのにはるかに効果的であるのに対し、両方のフロントシートのオプションのネックウォーマーが初めて利用できると主張しています。 BMWは、ブートスペースの改善に取り組んできました。すべてのモデルには、ブートスペースに折りたたまれた屋根を上下に踏み込んで、屋根張りの収納で220リットルを最大限に活用できるようにする新しいロードヘルプ機能が付属しています。屋根が上がっていると、370リットルのブーツがあります。20リットルの前任者よりもはるかに多いです。 発売時には、4つのシリーズクーペから借りた2つのガソリンと1つのディーゼルの3つのエンジンが利用可能になります。エントリーレベルモデルは、181bhp 2.0リットルのディーゼルを搭載した420Dです。ガソリンは242bhp 2.0リットルの428iと、302 bhp 3.0リットルのターボチャージャー6シックスを使用するトップスペック435iです。 6速マニュアルが標準になりますが、多くのバイヤーは、ステアリングホイールマウントパドルを備えた8速スポーツオートマチックを選択することが期待されています。自動車は、エンジンの選択に関係なく、6速マニュアルよりも優れた燃料効率を主張しています。 4つのシリーズが駆動することを確認するために、BMWは、新しいモデルはクーペのように以前よりも20kgの軽量であると主張します。従来のキットはかなり寛大で、キセノンヘッドライトが含まれます（フルLEDライトは、オプション）、すべてのモデルの加熱された電気フロントシート、フロントおよびリアの車両駐車センサー。 すべてのモデルには、Eco Proモード、ローリング抵抗タイヤ、エアカーテン、空気力学的性能を向上させるための低いローリング抵抗タイヤ、エアコアナーなど、BMWのEfficientyDynamics Fuel Saving機能も含まれています。価格は、420D