エアコンシステムでAir-Con Blunts MPGを6％以上使用すると、ハイブリッドモデルよりもハイブリッドの燃費に大きな影響を与えます。 データサービスのロサンゼルスの施設でのテストにより、エアコンをフルでAIR-CONでハイブリッドを運転すると、MPGが平均6.1％減少しましたが、ガソリン車のわずか3.8％、ディーゼルで4.6％を削減しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •今すぐ購入するのに最適なハイブリッド車 効果が10％近くに上昇する可能性のある町を走行する場合、ハイブリッドではさらに経済がさらに転倒します。高速道路では、2.8％に落ちました。 どちらのタイプの道路でも、エアコンはガソリンエンジン車のMPGに最も影響を与え、ディーゼルがその間に落ちました。 テストは、運転手がAIR-CONに大きく依存している米国の暑い気候で実施されましたが、排出分析は、数字が英国のバイヤーに依然として関連性があると述べました。 •2015年から強化されたトラックの英国速度制限 創設者兼CEOのニック・モルデンは、なぜハイブリッドがもっと苦しむのかを説明しました。 「これは、ある意味では、「MPG Illusion」のバリアントです」と彼は言いました。 「ハイブリッドへの認識された効果は悪化していますが、現実は使用されている燃料は、同じ旅のガソリンやディーゼル車と同じです。 「車を購入するときは、Hybridsの高い見出しのMPGフィギュアに誘惑されないことが不可欠です。実際の使用中（Air-Con Onを含む）は、MPGがすぐに戻ってくる可能性があります。」

Audiは、このTT OffroadコンセプトでBMW X4とバラエティーローバーEvoqueとの戦いを試みています。 Q4またはTT-Qのバッジングされた生産車とトラックが設定されていることを示唆しています。また、コンセプトで特別な最初のドライブがありました。 曲線美で、彫られた、そして一見コンパクトなTTオフロードのアイデアは、TTファミリーの一部として即座に認識できます。狭いLEDヘッドライト、鋭いクロムグリル、F1スタイルのバンパーは、サスペンションが増加した単にTTであると信じるようにすばやくテクニックするかもしれません。 広告 – 投稿は以下に続きます しかし、それはそれ以上のものです。オフロードのアイデアは、アウディの有名なスポーツカーよりも210mm長く、高さ180mmです。急降下しているルーフラインと急勾配のレイキングスクリーンは、プロポーションをよくマスクします。これは、車とトラックがQ3よりも80mm低いという点で珍しいことです。 4月の北京モーターショーでデビューしたとき、プラグインハイブリッドテックがありました。これは、ここでグリップするパワートレインです。 292bhp 2.0リットルTFSIターボと2つの電気モーターを組み合わせています。結果は、アウディの電子Quattroシステムによって提供される402bhpです。モーターの1つはギアボックスにリンクされ、前輪を駆動しますが、もう1つはリアアクスルに取り付けられています。 ステアリングホイールに取り付けられたスターターボタンと、システムが生命に巻き込まれます。スロットルをキャプチャするだけでなく、ジャッキアップされたアイデアは楽に速く感じます。 TT-Sクーペよりも非常に速く、最高速度が155mphで5.1秒で0〜62mphを実行します。

で発表された、Rolls-Royceは新しいBlack Badge Special Editionを発売しました。ブラックバッジカリナンのように、それは余分なパワー、黒い外部トリム、再布張りのキャビンが仕上げられています – あなたはそれを推測しました – 黒い革。 Rolls-RoyceはBlack Badge Ghostに固定価格を発行していませんが、同社は価格が約300,000ポンドから始まり、バイヤーはいくつかのオプションのエキストラで400,000ポンドを簡単に追い越すことができると言っています。 New Rolls-Royce Black Badge Ghost 2021レビュー エクステリアスタイリングの調整には、モデル固有のブラックペイント仕上げと、カーボンファイバーとアルミニウムのブレンドで作られた21インチ複合ホイールの明確なセットが含まれ、ブランドの商標自己右センターキャップをトッピングします。 広告 – 短い記事は以下で続きます ゴーストのラジエーターグリルとスピリットオブエクスタシーボンネットマスコットもブラッククロムで仕上げられています。ただし、ロールスロイスは単にアイテムをペイントするのではなく、光沢のあるクロム表面の上に暗くなった層を追加する特定のメッキプロセスを開発し、効果が消えないことを意味します。 20 キャビンには、樹脂でコーティングされた炭素と金属製の糸で構成される黒いダイヤモンドキルティングの室内装飾品、暗いクロムエアベント、および明確な3D効果ベニヤがあります。 2つの後部座席の間にはシャンパンクーラーと、152のLEDライトが散りばめられた助手席側のダッシュボード用のバックライトのアートピースもあります。

これはあなたが台無しにしたくない当局の車両です。 2015 Dodge Charger Quest Autharities Vehicleが現れただけでなく、間違いなく暗黙のマシンです。重要なフロントブルバー、プロジェクタービームヘッドライト、ボンネットの下に5.7リットルのヘミV8を備えているため、簡単な旅行をしようとする人なら誰でももう1つあります。 広告 – 短い記事は以下で続きます •最高の当局車と最悪の自動車 V8には370bhp、390lbフィートのトルクがあり、6秒未満で0〜60mphの車両スプリントを支援できますが、はるかに抑制された当局の力である場合は、292bhpのペンタスターV6を選択できます。タップ上の260lbフィートのトルクとして。 アメリカ当局の警官が道路上で扱う可能性のあるすべての困難を提供するために、充電器には補強された後輪駆動シャーシが含まれています – 同様にV8で全輪駆動が提供されます – パフォーマンスサスペンション、重い責任ブレーキに加えてすべてのラウンドでスタビライザーバーも同様です。 •ドバイの自動車とトラック 威圧的な外観に追加するために、Dodgeは、ポジティブな「スーパーヒーロー」のスタンスを生み出すことを目的とした、充電器に幅広いグリルとスリムな昼間のランニングライトを提供しました。内側には、フルカラーインストルメントクラスター、警察官のベルトに取り付けられたギアに合う警察に勤務しているフロントシート、MOPARのおかげでカスタマイズのための範囲の範囲を備えた運転手に焦点を当てたデザインがあります。 MOPARが提供するオプションは、電気性能のアップグレード、後部座席のあらゆるタイプの活気のある犯人による損傷を防ぐためのスチールシートバック、および非常に重要な100ワットのサイレンスピーカーで構成されています。 英国にこのような当局の車やトラックを持っているべきだと思いますか？以下のコメントであなたのヒントを提供してください…

を開発し、起業家は、多忙な通勤ルートを削除するために評議会による遅延に不満を感じた後、彼自身の有料道路を開発しました。 バースとブリストルの間のA431は、2月にラインスリップに準拠して閉鎖され、クリスマスまで再開されることは予想されていません。 遅れにうんざりしているマイク・ワッツは、彼自身の有料道路を設置し、車両に充電し、2ポンドをトラックしていますが、バイクは道路を利用するためにたった1ポンドを支払わなければなりません。 広告 – 短い記事は以下で続きます •ドライバーレス車両は2015年までに路上にある可能性があります 道路はfamerのフィールドで走っており、巻かれたチッピングから作られています。ワッツは、道路は1日24時間、週7日営業すると宣言しています。ただし、道路には計画同意またはセキュリティ証明書がありませんでした。 パスの建設には150,000ポンドの費用がかかり、メンテナンス費用と管理費用がさらに150,000ポンドの費用がかかると予想されます。 •Lorriesが増加するための英国の速度制限 「300,000ポンドを回収するのに5か月かかりましたが、それを達成するのは楽観的です」とワッツは言いました。 「私たちは毎日1,250台の車を通過する必要があります。過去10年間の移籍数値の部門は、毎日道路を利用した7,000台を超える車両を示唆しています。」 この道は、100年以上にわたって最初の個人的に運営されている有料道路であると考えられています。しかし、バースと北東サマセット評議会は、それが道路を支持しておらず、それを利用しないようにドライバーに警告していると述べています。

ヒュンダイラグジュアリーアームジェネシスで明らかにされました。ニューヨークモーターショーで新しいコンセプトカーを明らかにしました。 Essentiaと呼ばれる、これは、Genesisが、パフォーマンスとテクノロジーの観点からブランドの未来の外観を使用していると言うすべての電気的で高性能のグランドツーラーです。 Genesis Nameplateの下でも明らかにされた最初のバッテリー電気自動車です。 広告 – 投稿は以下に続きます •ニューヨークモーターショー2018：現在のすべてのニュース 軽量のカーボンファイバーモノコックはエッセンティアを支えており、ドライブトレインの詳細は明らかにされていませんが、「マルチモーター」の電動パワートレインが皮膚の下にあります。バッテリーパック自体は、乗客の下ではなく、モノコックの中央トンネルに低下しています。電力数は発行されていませんが、ジェネシスによると、0-60mphは3.0秒と推定されています。 元アウディ、ベントレー、ランボルギーニのデザインのチーフであるLuc Donckerwolkeが管理するデザインにより、全身は炭素繊維で作られており、長いボンネットと掃引バックキャビンを備えた標準的なGTフォームの側面に形作られています。ブランドの現在の2つのモデルであるG90とG80からは、まったく新しいグリルの形状とヘッドライトの署名がありませんでした。ジェネシスは、代わりにブランドの現在のデザイン価値の進化であり、昨年のニューヨークショーでGV80 SUVコンセプトからのマイナーなインスピレーションがあると言います。 10 キャビンは通常のコンセプトカーの運賃で、レトロフューチスティックな調整があります。ドアは上向きに開き、蝶のスタイルがあり、4席が内部にあります。シート自体は、シェブロンキルティング付きのコニャックレザーで布張りされていますが、ブルーレザーに包まれたスリムなセンターコンソールは、運転手と助手席を分離します。運転手の前には、8インチのワイドスクリーンディスプレイがあります。 Tech Wiseでは、Essentiaは、車両からインフラストラクチャと車両間通信の両方を特徴としています。これにより、ジャムや忙しいルートを避けるために、最新の道路状況で運転者を更新することができます。メーカーが、ホイールの後ろにいる人に基づいてルートを推奨するために学習を使用しています。 創世記はまだ生産意図の厳しいメモを発行していませんが、ヘッドデザイナーのDonckerwolke氏は次のように述べています。 2018 New York Motor Showの新しい車については、こちらの新しい車についてもっと読んでください。

私は過去にフランスと仲良くしようと試みました – そして失敗しました。その自動車は私の​​お茶ではありませんでした。シトロエンベルリンゴマルチスペース、プジョー205 GTI、ルノー4などの重要な例外に加えて、ドイツや日本からはもっと「耐久性」または「信頼できる」製品を常に好みました。 広告 – 投稿は以下に続きます しかし、ここで過去形の私の非常に意図的な使用に注意してください。夏の大部分でフランスの自動車を運転することを強調した後、彼らはついに私のボートを浮かび始めました。 最新のルノークリオは、ヨーロッパやアジアのどのスーパーミニライバルよりも良く見えます。 「小さな」クリオは成長し、4.0-4.4メートルのリーグに巧妙に座っており、かなり高価なVWゴルフ、日産Qashqai、Range Rover Evoqueなどです。 しかし、ルノーの姉妹会社であるプジョーとシトロエンは、2014年に私を懐疑論者からフランスの自動車のファンに変えて私を多くのクレジットスコアを取る必要があります。 Skoda Citigoに最高の£8kの都市車として挑戦するために完全に配置されています。 プジョーの308ハッチは私の好みには少し控えめすぎるかもしれませんが、SWモデルは、16,000ポンドのエントリーレベルの価格タグを考えると、理想的なものよりもはるかに上品に見える自動車です。そのお金のために、それは今年の不動産です。 長さ5メートル近くのColossal 508 1.6 HDIは、わずか20,000ポンドのもう1つの掘り出し物です。数百ポンドではるかに多くのRCZは、アウディTTに対する盗みです。これは現在、3万ポンド未満のウィスカで始まります。 TTの価格プレミアムは、非常に過小評価されているRCZよりも、よりきれいであるか、はるかに望ましいものではありません。 自分の燃料請求書を支払うドライバーのすべての最大の部分は、この夏に私が運転したフランスの1.5、1.6、または2.0リットルのディーゼルごとに最低60mpgを返し、場合によっては町の運転が混在して80mpg以上でピークに達したことです。 、ねじれた田舎道と高速道路が走っています。 この証拠では、世界中の他の主要メーカーは誰も、現実世界の燃料消費のためにフランスを改善することはできません。彼らは本当に燃料の味の新世界チャンピオンであり、彼らは確かに私を途中で変えました。 あなたはフランスで構築されたディーゼル車を所有していますか？どのような燃費を管理していますか？以下のコメント、TwitterまたはFacebookでお知らせください。

メルセデスのインテリアトリックは、2018年に販売予定の次世代Sクラスの新しいイノベーションをすでに実験しています。 – プリントされたトリムピースに加えて、軽量のワンピースシートとワンピースエアベント。自動車は、シュトゥットガルトドイツのブランド本部でメルセデスのチーフインテリアデザイナーヤンカウルと話をしました。巨大なスタイルのワークショップで、カウルは彼の作品の例と、メルセデスがアウディとテスラのWOWファクターキャビンスタイルの実績をどのように取り戻すかを正確に計画していました。 メルセデスジェスチャーはテクノロジーを管理します 「はい、私たちはいくつかの機能のために（ジェスチャーコントロールで）作業していますが、もちろん、手信号を利用することはすべてに理想的ではありません」とカウルはマイミングハンドジェスチャーを説明しました。 「たとえば、ナビゲーションに宛先を入力している場合、これはジェスチャーよりも音声認識やメニューではるかに簡単です。しかし、それは私たちが取り組み続けているものであり、あなたはすぐにそれを見るでしょう」。アイデアからショールームへの飛躍をするために設定された他の何かは、軽量のシングルピースのトリムフィッティングです。 2013年のフランクフルトモーターショーのSクラスクーペのアイデアは、ユニークなワンピースシートと、シンプルさを伝えるためにワンピースのエアベントを使用しました。ヤンは笑顔で述べています。「これらはすぐに来ています。 [ワンピース]シートは、ステッチを作る必要があるため、革であるため、車の寿命を維持する必要があるため、困難ですが、デザイナーは非常に一生懸命働いています。」 同様に、インテリアスタイルのマネージャーは、Slimmerのワンピースシートが、現在メルセデス車で使用されている加熱、冷却、マッサージ、修正機能を統合できるという自信を表明しました。ワンピースのエアベントや、スピーカーグリルのような他の複雑な詳細を3D印刷して、より硬く、軽く、製造が迅速にすることができますか？ 「はい、確かに」は、Kausからの返事です。 「しかし、これはマージンの懸念です。高品質と費用[実行可能]を確認するには、[これらの数千の]要素を作成する必要があります。 メルセデスバーチャルインストルメントビナクル メルセデスは、アウディの中央インフォテインメントスクリーンから新しいTTのオンライン楽器のビナクルへのスイッチにどのように反応するかを正確に尋ねました。行う。”デザインの電動サルーンでテスラの革新的な巨大な16インチタッチスクリーンのカウスの視点に尋ねると、まったく同じ返信が使用されます。 「タッチスクリーンは常にすべての顧客にとって理想的な選択肢ではありません。また、道路から目を離す必要があるため、危険になる可能性があります。テスラでは、画面は一部の機能よりも非常に大きく、[ダッシュボードの下]が低くなっています。」同様に、私たちはカウスに典型的な訪問者の懸念を課します。メルセデスの悪名高い「フローティング」タブレットスタイルの画面を取り外し可能なタブレットにしてみませんか、それともプライマリダッシュボードに形作ってみませんか？ 広告 – 投稿は以下に続きます 「いいえ、安全なので（取り外し可能なタブレットの画面を持つことはできません」」とKaus氏は言います。 「怪我をするだけでなく、事故で画面が緩んでいることはできないので、非常にしっかりと固定する必要があります。 [ダッシュボードの上]画面を増やすと、ドライバーの視線に保持されます。」 Kausは、「フローティングスクリーン」はダッシュボードでの温かい蓄積を防ぐための安価な方法であるという神話を払拭しました。 。 「[FaceLift Pre-Facelift Last-Gen]

を通過しました。BMWは、電化戦略で新しいマイルストーンに達しました。ブランドは100万台以上の電化車両を提供しており、同社はこれが販売ドライブの始まりに過ぎないと同社は述べています。 現在、BMWは、翌年のプログラムでその数字を2倍にし、2025年末までに200万台の電化車両を道路に置く計画を立てていると述べています。 BMW I4レビュー ただし、この数字には、BMWのハイブリッドと純粋な電気車両の両方が含まれていることは注目に値します。これらの100万台の車両の約70％が、330Eや530Eサロンなど、同社のプラグインハイブリッド車で構成されています。 広告 – 記事は以下に続きます ただし、BMWはすでにもう1つのランプアップをプロットしています。 2025年までに、ブランドは200万台の純電気車両を提供することを目指しており、2030年までに、BMWグループ全体で提供される2台の車両のうち少なくとも1台が完全に電気になると事業は述べています。 BMWはすでにこの旅に沿って設定しています。同社はすでにIX3とIX SUVを販売しており、最近ではI4を導入しました。これは、テスラデザイン3に匹敵する電動ファストバック3を導入しました。 2022年。 2023年までに、BMWは同様に、サービスを提供する市場セグメントの約90％で少なくとも1つの電気設計が道路にあると述べています。また、ビジネスには今後10年間パイプラインに10個の新しい電気自動車とトラックがあります。 BMWグループのどこかを見ると、Miniは2030年代初頭までに電気専用のブランドになりましたが、Rolls-Royceは2030年から電気自動車のみを提供します。 BMWは同様に、Ionityを含むパートナーと協力して、EVドライバーにヨーロッパ全体で250,000以上の充電ポイントに簡単なアクセスを提供し、今後数年間でインターネットに行くように整理されています。 BMW製品管理責任者Andreas Aumann博士は次のように述べています。だからこそ、私たちはクライアントに非常に魅力的な電化車に提供するだけではありません。同様に、充電がシンプルであり、便利であることを確認します。 「当社のコミットメントは、魅力的な製品と戦略的投資を伴うサービスから、独自のビジネス充電インフラストラクチャを構築するためのすべての方法から、バリューチェーン全体に及びます。」 ここをクリックして、純粋な電気BMW I4に関するすべての最新ニュースをチェックしました…

Volkswagen Industrial Automobilesでのヒントは、ハノーバーでの今年のIAA Industrial Automobile ShowのTristarアイデアを生み出しましたが、今日もパリに登場しました。 VWは、トランスポーターベースのTristarを「現在のTデザインシリーズのすべての素晴らしい機能の組み合わせ」として、優れたオフロード能力と汎用性の高いストレージソリューションを備えています。次世代のトランスポーターであるT6で提供されるさまざまな製品と旅行者のオプションをプレビューします。 広告 – 投稿は以下に続きます Tristarは、四輪駆動を備えたトランスポーターバンと、基本的なTシリーズパネルバン上の30mm余分な地上クリアランスに基づいた拡張キャブショートホイールベースピックアップです。 スタイリングは、鋭いラインとLEDヘッドライトを備えたVW範囲の残りの部分からのキューを取ります。インテリアには、20インチのタブレットテーブル、ビデオ会議システム、およびスライドするフロントシートがあります。開催。エスプレッソマシンが組み込まれています！ サービスエンドでは、トンエリアが2つのレベルに分割されます。フラットトンズベイがあり、その下にあるほこり防止装置と水密の引き分けに加えて。 Tristarは、2.0リットルのTDIディーゼルエンジンによって駆動され、201bhpと450nmのトルクを出力します。 7速DSGギアボックス、長期4Motion 4輪駆動、およびピックアップは115mphに達することができます。 このアイデアは、最初の4×4 Syncro Idea Vehicleの30周年の前夜にデビューし、VW Industrial Vehiclesの理事会の議長であるEckhard Scholz博士は、Tristarが同社の全輪駆動を強調していることを指摘しています。知識だけでなく、その将来の実行可能性を実証します」。 新しいトランスポーターの詳細については、今年の後半に予想されます。 パリのモーターショーは今オンラインです