で勝利するためにオマージュを支払います。時間レース。
レースは、ヤニック・ダルマス、JJ・リート、マサノリ・セキヤの黒いコクサイ・カイハトソ・レースGTRによって勝ちました。日産と同時に。

ベストトラックデイカーとトラック2022

マクラーレンの5つの記念セナGTRは、それぞれ手描きのカラーリングで完成しました。各デザインは、マクラーレンの1995 F1 Gtr Le Mansラインナップのレーサーに登場した有名な塗装スキームの1つの本物のレプリカを使用しています。
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肝臓はそれぞれ適用に少なくとも800時間かかりました。マクラーレンは、ハロッズや湾岸石油などの期間スポンサーから特別な同意を取得する必要があり、これらの特別版モデルで商標を再現できるようにしました。真正性は、すべての車の屋根に固定された忠実に再現されたスクーチネリングステッカーで続きます。
マクラーレンのオリジナルのF1 GTRレーサーと同様に、それぞれの異なるSenna GTRには、5スポークのオズレースホイール、ゴールド塗装ブレーキキャリパー、陽極酸化したゴールドサスペンションウィッシュボーンがあります。同様に、それぞれの例には、「1つの1つ」のコミットメントプラークと、そのサイドスカートのエッチングが含まれており、F1 GTRツインのレース仕様の概要を説明しています。
マクラーレンも同様に、F1 GTRレーサーのキャビンを可能な限り忠実に複製しました。各Senna GTRには、一対のカーボンファイバーレースシート、6ポイントのレースハーネス、革のドアプルストラップ、レーサーのGTR LMステアリングホイールのエンターテイメントが含まれています。パドルシフターは、F1の金色のハンドブックギアリンケージに敬意を表して、陽極酸化金で完成しています。
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ただし、これらのトリビュートデザインは、化粧品のレクリエーション以上のものです。マクラーレンも同様に、各車のツインターボチャージされた4.0リットルV8エンジンを、より自由に流れるインコールエキゾーストシステム、アップレートされたバルブスプリング、および手作業のCNC移植されたシリンダーヘッドを備えたものです。
パワーとトルクの数値は、それぞれ833bhpと800nmに位置し、一般的なSenna Gtrの20bhpブーストを表します。マクラーレンも同様に、エンジンのREVリミッターを9,000rpmに向けてプッシュし、トルク曲線を変更して、より低い回転でより多くのうなり声を上げました。

マクラーレンの新しい記念セナGTRSについては何を作りますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…