ミニを持つブランドのミニトップリストは、その価値を保持するのに最適な車両であり、クライスラーが作ったデザインは最悪であり、車の明らかには明らかになります。
クライスラーからの価格設定プロフェッショナルガラスの発見された車両によって分析された数字は、毎年典型的な26.6％を落としました。彼らは、もう1人の米国メーカーであるシボレーからの人々から慎重に遵守され、年間減価償却数はわずか26.3％でした。
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一方、小さなデザインは、毎年典型的な価値のわずか16.4％を失いました。 2番目の場所にはランドローバーがあり、そのデザインの秋は年間わずか17パーセントの価値がありました。
値を保証するために、Glassは4つの「マイルストーン」年齢（1、3、5、および7歳）で各デザインを分析しました。小規模 – 通常は強い残差があるクラスで車両を提供している – は、その望ましいイメージによって支援されました。同様に、強力なブランドは、ハイエンドのオフロード担当者の改良性を高め、燃料効率を向上させたように、減価償却に対するランドローバーの抵抗を支援しました。
Glassは、米国の生産者によるパフォーマンスの悪いパフォーマンスを非難しました。クライスラーの悪いパフォーマンスは、大きくて非効率的なサロンのブレンドや、Ypsilonなどの小さな車のブレンドを含む、うまく提供されていません。
SuperminiとHatchbackの市場の端で、Glassはフォルクスワーゲンが最高のパフォーマンスのメーカーであることを発見しました。そのポロとゴルフは、毎年それぞれ16.3とその価値の17.8％を失ったことが発見されました。その望ましい名前にもかかわらず、ジャガーは下部10に入れました。
製造業者のAVG減価償却
mini16.40％
ランドロバー17.00％
TOYOTA17.50％
honda17.90％
Volkswagen18.30％
smart18.60％
jeep18.80％
Audi19.50％
シート19.60％
skoda20.30％
日産20.30％
メルセデス20.60％
Kia20.80％
スズキ21.00％
三菱21.30％
BMW21.50％
Mazda21.50％
ford21.80％
lexus22.10％
subaru22.30％
fiat22.30％
Volvo22.40％
シトロエン22.50％
ヒュンダイ23.20％
jaguar23.20％
Peugeot23.20％
vauxhall23.50％
ssangyong23.50％
perodua24.60％
Renault24.70％
Alfa Romeo24.80％
プロトン26.10％
Chevrolet26.30％
chrysler26.60％