で高く照準を合わせて、新しいMG3は、9月に車とトラックが導入されたときに、10,000ポンド未満の小さなレベルのパーソナライズを保証します。
すでに中国で販売されている新しい5ドアハッチは、ヨーロッパのバイヤーを要求する2年間の再開発を受けた後、最後に準備されています。
「ヨーロッパでは可能性をとることはできません」と、車とトラックがより少ない変更でより早く現れた可能性があることを認めたMGチーフマンジョーンズは述べました。希望を築き上げて、彼は同社は「間違いを犯すことを急いでいない」と述べた。
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EUプログラムのMGディレクターであるAlan Andersonは、すべての外部トリムが変更され、シャーシは「まったく異なる」と暴露した。より速いステアリングラックが​​あり、低下し、新しいスプリングとダンパーレートがあり、すべて英国ではすべて調整されています。」
それは、MG3を宣伝することに集中する予定の英国の要素です。ジョーンズは、「イギリス風のスタイルはセクターでは異なる」と述べており、新しい幼児MGは、ミニ上のものよりもはるかに異様なさまざまな屋根型システムグラフィックを提供します。
ジョーンズは、「自分の性格を誇示するために支払うことができる最もトレンディな車とトラックを望んでいる新しいバイヤーのグループ」をターゲットにしています。通常、フィエスタを購入する人々は、コスト範囲を超えているアウディA1を目指しています。