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でヤマハ、KTM、ピアギオと協力します。ホンダは、ヤマハ、KTM、ピアギオと協力して、軽い電気自動車用の標準化されたスワップ可能なバッテリーを開発します。 「スワップ可能なバッテリーコンソーシアム」を発表した企業は、標準化されたスワップ可能なバッテリーの入手可能性は、電気オートバイなどの光EVの広範な使用を促進すると言います。また、EVをより持続可能にするのにも役立ちます。 ホンダE：長期テストレビュー コンソーシアムのメンバーは、バッテリーの範囲を拡張し、充電時間を最小限に抑え、EVとそのインフラストラクチャの両方のコストを削減するために協力します。企業は、電気オートバイ、モペット、三輪車、四辺縁で使用できるバッテリーシステムの標準化された技術仕様を定義するために協力します。これらの目標は、電気自動車に対する消費者の信頼を改善すると、企業は言います。 広告 – 投稿は以下に続きます 2021年5月に発売されるコンソーシアムは、ヨーロッパおよび世界中の規制機関と連携して、バッテリーの国際的な技術基準を作成しようとします。 ホンダのオートバイ事業の管理責任者であるNoriaki ABEは、次のように述べています。電気オートバイを広く採用するには、移動距離や充電時間などの問題に対処する必要があり、スワップ可能なバッテリーは有望なソリューションです。 「顧客の利便性を考慮して、スワップ可能なバッテリーの標準化、バッテリーシステムの大規模な採用が不可欠です。そのため、4つのメンバーメーカーがコンソーシアムを形成することに同意しました。 「ホンダは、顧客の使用環境を改善して、他のメーカーとの協力を探求する分野と見なし、競争を通じて顧客により良い製品やサービスをもたらします。ホンダは、顧客のモビリティのための「選ばれた」メーカーになるために、両方の面で一生懸命働きます。」 スワップ可能なEVバッテリーは良い考えだと思いますか？コメントセクションでお知らせください…

の「完全に包括的な」メンバーシッププランは、それが宣言したものを作成しました。月に1,299ポンド。 車やトラックメンバーシップサービスとのパートナーシップにより、料金は、BPパルスとシェルリチャージネットワークの両方から1,000マイル相当の請求に加えて、車の費用、保険、サービス、および故障カバーの費用をカバーしています。 2022を入手するのに最適な電気自動車とトラック バンドルはデポジットを必要としません。加入者は、1か月という短いプランを選択できます。契約の終了時に、個人は49.50ポンドの収集料金で自動車を返すか、または供給された別のEVに切り替えることができます。 広告 – 投稿は以下に続きます 1か月あたり1,299ポンドは、従来のPCP取引の月額料金を表しますが、保険、メンテナンス、および予備預金の不在（通常は数え切れないほどのポンド）がない場合、使用が同様の価格で機能することを宣言します。考慮されます。 使用される車とトラックは、E-TronのSライントリムレベルに基づいたE-Tron 55 Quattro Black Editionです。一般的なデバイスには、21インチの合金ホイール、マトリックスLEDヘッドランプ、適応型スポーツサスペンション、プライバシーガラス、および一般的な車の明るいワークの場所にある黒い外装トリムが含まれます。 その中には、革でトリミングされたスポーツシート、革のスポーツステアリングホイール、12.3インチのデジタルインストルメントクラスター、10.1インチのインフォテインメントシステムがあります。同様に、2ゾーンの気候管理は、センターコンソールの追加の8.1インチスクリーンで管理される標準として取り付けられています。 E-Tron 55 Quattroは、95kWhのバッテリーパックと、402bhpの統合出力と664nmのトルクを持つ2つの電気モーターを搭載しています。アウディは、5.7秒の0〜62mph時間とデジタル制限の最高速度124mphで十分であると述べています。 フル料金で、バッテリーは235マイルの種類を供給し、150kWのDC高速充電器にリンクすると、約30分で80％の料金が回復します。 現在、アウディの純粋なエレクトリックファミリーの最新メンバーのすべての電流をチェックアウトしました。 E-TRON GT…

あなたはバンを所有していますか？ すぐにバン保険を購入することを考えていますか、それともすでに所有していますか？ もしそうなら、私たちはあなたから聞いてみたいです。 こちらのバン保険調査に向かいます。 私たちは常に独自のバンチャンネルを改善したいと思っているので、物事を支援するために、簡単な調査をまとめました。答えるべき質問は5つしかありません。 広告 – 短い記事は以下で続きます 購入するバン保険を選択する際に、どの要素が不可欠であるか、価格、評判、カバー、または広告が決定に役立つかどうかを知りたいと思います。

が、2つの新しい柔軟な車両アーキテクチャを開発することを発表したことを確認しています。 1つ目は、2列と3列のSUV、VAN、ピックアップトラックを含む将来のコンパクトおよびフルサイズの車両を支える、後輪/全輪駆動の柔軟なアーキテクチャです。 2番目のスケーラブルなバッテリー電気車両プラットフォームは、フォードの次世代の大型ピックアップトラックとユーティリティ車両用です。 広告 – 記事は以下に続きます FordのCapital Markets Day Investor Presentionで講演して、最高の製品プラットフォームおよび運用責任者であるHau Thai-Tangは、2つの新しいスケーラブルなプラットフォームを確認しました。 2番目はアメリカ市場の車両に関連していますが、最初のプラットフォームは、Blue Ovalの将来のヨーロッパ製品を支えることができます。 英国の電気自動車のお客様向けのBMWおよびミニローンチ充電サービス タイ・タンは次のように述べています。当社の新しい後輪駆動/全輪駆動のフレキシブルアーキテクチャは、高い生産スケールをサポートするため、さらに良いリターンを備えたまったく新しい世代の大量の車両を提供します。 「当社のアーキテクチャアプローチにより、車両間で部品を共有することができます。安心してください、いくつかのテクノロジーは共有されていますが、車両自体と彼らがフォードの顧客のために作成する経験は非常に異なります、 「当社の新しい柔軟なアーキテクチャは、現在から2030年の間に生産が予定されているさまざまな感情的な車両を支えます。」 しかし、彼は、このプラットフォームに基づいて最初の新しい車両が表示される時期を概説しませんでした。

から分離しており、Polestarは親会社のVolvoから正式に別れ、Instagramで公開された写真を介してニュースを確認しました。メッセージは、他の情報がそれに沿って行くことなく、「終わり」と述べたばかりです。 Autoが明らかに明らかにした数ヶ月後、ブランドは独自のさまざまな電動パフォーマンスカーで単独で行くことになります。今年後半には、最初のスタンドアロンのポールスターのデザインが見られることが期待できます。 広告 – 記事は以下に続きます Geely（VolvoおよびPolestarの親会社）内のシニアソースによると、メーカーはVWグループを処理するためにブランドのラインナップを作成したいと考えています。ボルボのデザイン担当上級副社長であるトーマス・インゲンラスは、ビジネスコミュニケーション担当上級副社長のジョナソン・グッドマンとともに、生まれたポールスターブランドを率います。 •ボルボポールスターが知っておくべき要件は何でも Volvoはプレミアムブランドに匹敵する設定を強化することで、Polestarがグループ内でよりスポーティな機能を獲得することを望んでいます。カスタマイズされたメルセデス-AMGモデルに加えて、メルセデスが独自のオーダーメイドAMG車両を作成する際に実行したことを複製したいと考えています。 クレジット：InstagramのPolestarCars ボルボの元上級副社長スタイルであるトーマス・インゲンラスは、現在ポールスターの最高経営責任者警官であり、以前に次のように述べています。ポールスターチーム全体。ポールスターの歴史の次の章は始まったばかりです。」 ボルボの新しい医療スパ（スケーラブルな製品アーキテクチャ）とCMA（コンパクトモジュラーアーキテクチャ）プラットフォームのイノベーションは、今年、長い間カバーを破る可能性のある電気的なスパベースの車両を備えた新世代のホットポーレスターズに利用されます。 Medical SPAプラットフォームは、V90エステートとS90サルーンモデルに加えて、ボルボXC60とXC90 SUVを支えています。 ポールスターは、既存のボルボ車のパフォーマンス向上を提供するだけでなく、スタイルを維持し続けますが、ポールスターはGeelyのモータースポーツの取り組みの世界的な契約になることになります。 。 Polestarが電気自動車に焦点を当てているため、フォーミュラEへのGeely Polestarの関与の噂が始まることになります。 ポールスターの将来の野心的な計画をどう信じていますか？コメントで理解しましょう…

ドロップトップがジュネーブモーターショーでアウディS3ラインナップに参加しました。 Hatch、Sportback、Saloon Stablematesと同様に、S3 Cabrioletは、4つの車輪すべてを駆動する296bhp 2.0リットルのガソリンターボを搭載しています。当初、カブリオレには6速Sトロニックトランスミッションのみが提供されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •Audi A3 Sportback G-Tronが発売されました S3 Cabrioは、他のモデルよりもはるかに約200kgを評価します。これは、Hatchの4.8、Sportback、Saloonの4.9ではなく、0〜62mphのスプリントに5.4秒かかることを意味します。経済気候は、宣言された39.8mpgに分類され、車やトラックは165g/kmのCO2を発します。他のすべてのS Tronic S3は、40.9mpgと159g/kmを宣言します。 一般的なA3 Cabrioと同様に、トップは18秒でデジタルで31mphで低下します。ただし、S3は、25mm低いスポーツサスペンション、Bi-Xenonヘッドライト、微妙に強化されたボディキット、19インチの合金ホイールによってマークされています。内部にも同様のストーリーがあり、スポーツシート、平坦なステアリングホイール、S3固有のダイヤルが含まれています。 新しいA3 Cabrioletは、サルーンボディスタイルをハッチバックではなくベースとして利用しています。これは、ブーツにもはるかに多くの領域があることを意味します。一般的なA3 Cabrioletは、屋根材システムを備えた320リットルのブーツを獲得し、屋根系がダウンして275リットルに減少します。 屋根ふきシステムにも断熱材がたくさんあります。これにより、S3カブリオが高速で運転しているときにキャビンから騒音を排除します。 A3キャブの冬のシーズンに首を暖かく保つためのオプションの熱気吹きがあります。これは、トップスペックS3モデルで一般的になる可能性があります。 •アウディS1ホットスーパーミニが明らかになりました 最初の英国の配達は9月に場所を取ります。コストはまだ確認されていませんが、車とトラックは、34,720ポンドから始まるS3サルーンSトロニックよりもはるかに約4,000ポンド多くかかるはずです。