車やトラックファンの間で激しい論争を刺激する1つのトピックは、英国の車を構成するものです。一部の人にとっては、ここで作成されたデザインです。他の人にとっては、認識可能な英国ブランドのバッジを使用しているものです。 そして、外国の所有権を首尾よく主張する人々は、私たちの多くの人気ブランドが英国について考えられなくなることができなくなることを示しています。奇妙なことに、これはガソリンヘッドにかなり固有のようです。たとえば、チェルシーがロシア人やマンチェスター・ユナイテッドアメリカンであるというサッカーファンが不平を言うことはめったにありません。 広告 – 投稿は以下に続きます ここAutomobile Expressでは、英国で開発され、開発された自動車とトラックは英国について考えなければならないと信じています。今週は、国内の主要ないくつかの主要なものによって選択された50の最大のデザインを祝います。あなたの愛されている通常の雑誌のプロのチームに加えて、世界中の自動車業界の照明。 視点を分割するカウントダウンです。私は自分のお気に入りの1つであるジェンセンインターセプターの1つに不満を抱いていたため、少し高く表面化しませんでした。しかし、リストから豊富に削除されたことの1つは、過去の栄光の出来事とはほど遠いことです。そこにはかなりの現在のデザインがあり、市場の一部の地域では、英国の自動車とトラックが外国のライバルによって不平等な要件を設定し続けていることを確認しています。 •トップ50の史上最大の英国製の車とトラックが明らかになった ジャガーのfペースがワールドカーとトラックオブザイヤーと名付けられた当然のことながら、それが他のどこかで強化されました。英国がBrexitの交渉に入ると、それは私たちの自動車とトラック市場がどれほど有用であるか、そしてそれがどれだけ保護する必要があるかを正確に正確に正確にするというタイムリーなヒントとして機能します。 今週の今週の今週のMGは、スポーツカーやトラックのコンセプトで私たちをからかうために選んだのは、なんと偶然の一致でしょう。実際、イギリス人のMGについてはもう少しありますが、私たちの調査では、古いMGBにとっては多くのようなものが示されています。いずれかのタイプの車やトラックが現在のMGの運命を復活させることができれば、従来の2人乗りの精神的な後継者は、ほとんどの場合よりもはるかに良い可能性があります。 「イギリスの」車を構成するものは何だと思いますか?以下のコメントセクションで理解しましょう…
で勝利するためにオマージュを支払います。時間レース。 レースは、ヤニック・ダルマス、JJ・リート、マサノリ・セキヤの黒いコクサイ・カイハトソ・レースGTRによって勝ちました。日産と同時に。 ベストトラックデイカーとトラック2022 マクラーレンの5つの記念セナGTRは、それぞれ手描きのカラーリングで完成しました。各デザインは、マクラーレンの1995 F1 Gtr Le Mansラインナップのレーサーに登場した有名な塗装スキームの1つの本物のレプリカを使用しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 肝臓はそれぞれ適用に少なくとも800時間かかりました。マクラーレンは、ハロッズや湾岸石油などの期間スポンサーから特別な同意を取得する必要があり、これらの特別版モデルで商標を再現できるようにしました。真正性は、すべての車の屋根に固定された忠実に再現されたスクーチネリングステッカーで続きます。 マクラーレンのオリジナルのF1 GTRレーサーと同様に、それぞれの異なるSenna GTRには、5スポークのオズレースホイール、ゴールド塗装ブレーキキャリパー、陽極酸化したゴールドサスペンションウィッシュボーンがあります。同様に、それぞれの例には、「1つの1つ」のコミットメントプラークと、そのサイドスカートのエッチングが含まれており、F1 GTRツインのレース仕様の概要を説明しています。 マクラーレンも同様に、F1 GTRレーサーのキャビンを可能な限り忠実に複製しました。各Senna GTRには、一対のカーボンファイバーレースシート、6ポイントのレースハーネス、革のドアプルストラップ、レーサーのGTR LMステアリングホイールのエンターテイメントが含まれています。パドルシフターは、F1の金色のハンドブックギアリンケージに敬意を表して、陽極酸化金で完成しています。 13 ただし、これらのトリビュートデザインは、化粧品のレクリエーション以上のものです。マクラーレンも同様に、各車のツインターボチャージされた4.0リットルV8エンジンを、より自由に流れるインコールエキゾーストシステム、アップレートされたバルブスプリング、および手作業のCNC移植されたシリンダーヘッドを備えたものです。 パワーとトルクの数値は、それぞれ833bhpと800nmに位置し、一般的なSenna Gtrの20bhpブーストを表します。マクラーレンも同様に、エンジンのREVリミッターを9,000rpmに向けてプッシュし、トルク曲線を変更して、より低い回転でより多くのうなり声を上げました。 マクラーレンの新しい記念セナGTRSについては何を作りますか?以下のコメントセクションで理解しましょう…
運転手のパワー調査と私の電子メールの受信トレイから、あなたの自動車で最も一般的な不満が燃料消費であることを知っています。主張された数字で。 しかし、今週、私は彼が車を拒否したいという違いに非常に怒っている1人の所有者から連絡を受けました。一見キャバリエのアイデアですが、これが実際に実現可能かどうか疑問に思うかもしれません。 広告 – 短い記事は以下で続きます 問題の読者は長年にわたって彼のデータを慎重に記録しており、明らかに慎重なドライバーでした。 Vauxhall InsigniaとFord Mondeoで、彼は実際に主張された経済を超えていました。しかし、トヨタアヴェンシスツアラーディーゼル(上記)では、彼がこれまでに管理していた最高のものは、62.8mpgの主張の66%でした。彼の意見では、拒否する根拠。 もちろん、そのような不足はトヨタとは異なりません。これは、今年の調査結果との集計であり、実際の経済は通常、ボディスタイルやブランドに関係なく、主張された数字の60〜70%です。 私たちはモーターオンブズマンにその見解を求めましたが、公式のラボ生産された経済の数値は比較目的でのみであり、道路で何が生み出されるかを示すものではないことを繰り返しました。広報担当者は次のように述べています。「広告またはセールスマンがこれらの数字を達成するという何らかのコミットメントをしない限り、彼は比較の数字に頼ることができないと思います。」したがって、短い答えはノーです。拒否は実行可能ではありません。 ガイドラインが現在あるので、これについて議論するのは難しいです。しかし、私にとって、このケースは再びそれらのガイドラインがいかに不条理であるかを強調しています。購入者が購入している製品の能力について非常に不明確な他の業界はほとんどありません。 そして、それが、タイプの承認のために、来月の新しいワールドワイドライトカーテスト手順の到着を歓迎する必要があります。買い手の混乱を減らすことができるものはすべて、最良の方向への一歩でなければなりません。 あなたの自動車は、その主張された燃費に対応していますか?以下のコメントセクションでお知らせください…
で高く照準を合わせて、新しいMG3は、9月に車とトラックが導入されたときに、10,000ポンド未満の小さなレベルのパーソナライズを保証します。 すでに中国で販売されている新しい5ドアハッチは、ヨーロッパのバイヤーを要求する2年間の再開発を受けた後、最後に準備されています。 「ヨーロッパでは可能性をとることはできません」と、車とトラックがより少ない変更でより早く現れた可能性があることを認めたMGチーフマンジョーンズは述べました。希望を築き上げて、彼は同社は「間違いを犯すことを急いでいない」と述べた。 広告 – 短い記事は以下で続きます EUプログラムのMGディレクターであるAlan Andersonは、すべての外部トリムが変更され、シャーシは「まったく異なる」と暴露した。より速いステアリングラックがあり、低下し、新しいスプリングとダンパーレートがあり、すべて英国ではすべて調整されています。」 それは、MG3を宣伝することに集中する予定の英国の要素です。ジョーンズは、「イギリス風のスタイルはセクターでは異なる」と述べており、新しい幼児MGは、ミニ上のものよりもはるかに異様なさまざまな屋根型システムグラフィックを提供します。 ジョーンズは、「自分の性格を誇示するために支払うことができる最もトレンディな車とトラックを望んでいる新しいバイヤーのグループ」をターゲットにしています。通常、フィエスタを購入する人々は、コスト範囲を超えているアウディA1を目指しています。
でヨーロッパでデビューします。 。 レクサスは2016年に英国のNXの4,000を超える例をシフトし、2007年のために会社の英国のディーラーを最強の年に支援しました。レクサスの情報源は、改訂されたNXは2017年末の直前に英国で販売されると述べています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •今すぐ購入する最高のSUV NXの外観には、改訂されたフロントグリルと、新しいサテンとスモーククロムトリム要素とともに、ボンネット、フロントウィング、ドアに少し自然に溶け込む新しいフロントバンパーがあります。車の外部デザイナーであるシン・カミウラは、フロントには「より強力であり、はるかに攻撃的な存在」を持っていると述べています。 20 この広告のadscloseについて 後部は、NXのスタンスを強化するために、より低い、大きなバンパーを取得し、「L」形のレンズをより効果的に統合する改訂されたテールライトを獲得します。同様に、チョムチップエキゾースト、アンダーボディのネタバレ、18インチの合金ホイールの2つの新しいスタイルがあります。 キャビンには、より大きなセントラルダッシュボード画面(7インチから10.3インチまで上昇)、エアコンの散らかったコントロール、加熱、加熱、および新しいスタイルのアナログクロックなど、多数の更新があります。 。
車、ドライバー、技術、安全関連の多くのものは、近年の期待と同様に、認識や期待を超えて改善されました。一般的に、開発は途方もなく印象的です。 しかし、いくつかのこと – イギリスの高速道路での無気力、DFTでのはるかに積極的なコミュニケーションの要件、およびいくつかの評議会での自動車のloatりは決して変わりません。 トップ10の最高の4×4と2022を購入するオフロード車両 これらと他の「権威」を持つ組織を特定する他の特定の組織は、雪の問題と、過去数年以上のように今日のように氷で覆われた道路(および舗装)を扱っているようです。 Citroen UKは同意します。 2017/18年から2019/20から2019/20から2019/20年まで、典型的な日数の評議会がグリッティング道路に費やされた日数が29%減少したことを明らかにするという異常なステップが必要でした。 広告 – 短い記事は以下で続きます 凍結した高速道路だけでなく、凍結した高速道路とサービスを提供するために支払われる多数の「専門家」も、温度がゼロを下回ると、見えない、静かで、非アクティブに見えます。最近、彼らは25cをマイナス25cに急落しました。これは25年間で最も低くなりました。しかし、気分が悪く、車両タイヤの回転の騒音に加えて、無視されているだけでなく、無視されていない道路で危険なほどぶつかった車は、1995年の先週と同じように典型的なように見えました。何が進歩しますか? 英国は北ヨーロッパにあります。雪、氷、スラッシュ、その他の北極圏のような状態が保証されています。では、なぜ私たちは冬の季節の天気を扱うのにとてもお粗末なのでしょうか?
で最高の車両10台のデトロイトモーターショーは、いくつかの素晴らしい新しい車両とアイデアを投げかけましたが、どれが最高でしたか?これらは、逆順序でトップ10ナイアススター車です。 私たちのリストに同意しますか?以下のコメントセクションで、デトロイトモーターショーの上位10台の車両を教えてください… 広告 – 短い記事は以下で続きます •デトロイトモーターショー2014:ラウンドアップ•10個のデトロイトモーターショー車両が英国で持っていた車両 デトロイトモーターショー2014:トップ10の最高の車 10 -Infiniti Q50 EAU Rouge Infinitiは、BMW 3シリーズのようなものに匹敵しようとするQ50ではなく、リストの10番目の場所を占めていますが、これまでのところ無関心な反応があります。代わりに、そのQ50 EAU Rougeコンセプトは、今後4年間で登場する5つの新しい車両を含むデザインの猛攻撃に先立って、ブランドで楽しむことが期待される車両です。 EAUルージュ自体は、主にスタイリングエクササイズであり、それ以外の場合は面白くないQ50デザインを活用したおいしいボディアドオンを備えています。 F1ワールドチャンピオンシップ優勝チームであるRed Bull RacingとのInfinitiとのつながりを開発することを目指しています。間違いなく、オークルージュがプロダクションに成長した場合、インフィニティのパフォーマンスディレクターであるセバスチャンベッテルは、それがどのように運転するかを正確に手に入れることになります。
からの価格で、ついに新しいM4コンペティションクーペを販売しました。第6世代のM3サルーンを今年3月にショールームに連れて行き、メルセデスAMG C 63クーペとアウディRs 5に匹敵します。 ドイツのブランドの最新のスーパーカープの価格は、76,055ポンドから始まります。これにより、M4は、同等のM3サルーンよりもはるかに高価になります。 広告 – 短い記事は以下で続きます 4ドアの兄弟と同様に、M4クーペは、BMWのまったく新しいツインターボチャージ3.0リットルストレート6ガソリンエンジンを搭載しており、すでにX3 MおよびX4 MパフォーマンスSUVに搭載されています。 新しいBMW M3コンペティション2021レビュー ヨーロッパ本土では、M4が2つのエンジン出力を選択して利用できます。エントリーレベルのモデルは、473bhpと600nmのトルクを生成します。6速マニュアルギアボックスが標準として付属しています。ただし、BMW Mバッジラインナップの残りの部分と同様に、英国のフラッグシップコンペティションバリアントのみを取得します。 レンジトッピングM4の出力は503bhpと650nmのトルクを持ち、BMWは0〜62mphの時間を3.9秒、最高速度155mphを提供すると述べていますが、同社のオプションM Proパッケージはこのリミッターを180mphに引き上げます。
ホンダは、部品が不足しているため、スウィンドン工場で生産ラインを停止する必要があります。 日本のメーカーは、英国の施設に「ジャストインタイム」配送システムを使用していますが、英国の港での混雑はブランドの供給ラインを遮断しています。 550億ポンドのブレグジットの打撃を防ぐための自動車業界の最終的な嘆願 ホンダの広報担当者は、「輸送された部品の遅延により」生産が今日停止すると述べたが、同社はできるだけ早く生産を再開しようとしている。ホンダはまた、航空貨物などの部品を工場に供給する他の手段を検討しています。 広告 – 記事は以下に続きます 港湾輻輳は、主に英国初のコロナウイルスの封鎖から発展した命令のバックログによるものです。 2021年1月1日にブレグジット後の関税が適用される前に、多くの英国企業もEUから備蓄品です。 スウィンドンでのホンダの供給の難しさは、工場が閉じる予定の数ヶ月前に来ます。メーカーは最近、2021年に英国の工場を閉鎖することを確認しました。 ノース・スウィンドン議会のメンバーであるホンダとジャスティン・トムリンソンの両方は、閉鎖はブレグジットとは関係がなく、むしろコストの削減に関係していると主張しています。新しいEU-Japan貿易契約により、ホンダは日本で車両を製造し、ヨーロッパに輸入しやすくなり、新しい日本の輸入に適用される現在の10%の関税をxしました。 次世代のホンダシビックに関するすべての最新ニュースを読んでください。以下のコメントセクションであなたの考えを教えてください…
政府は、若いドライバーが道路上の安全基準を改善する計画の一環として運転テストを受けるのを待たせることを検討しています。 Auto Expressとの既存のインタビューで、Carry大臣のStephen Hammondは、運輸省が検討している多くのアイデアを綴りました。そして、若いドライバーがテストを受ける前に道路で十分な経験を持つことがその1つです。 広告 – 記事は以下に続きます ハモンドは次のように述べています。「この部門から、いくつかのアイデアについて相談するために出て行く大きな仕事を見ようとしています。肉と飲み物は17歳から24歳までの人々の周りにあります。 「私たちは、彼らが道路で最も脆弱な年齢層であることを認識しており、暫定ライセンスを1週間受け、次の週にクラマーコースを行ってから1週間翌週にテストに合格する人々がいるという本当の懸念があります。 「暫定ライセンスを取得してテストを受けるまでに期間をとるべきであることを示唆する興味深い証拠がいくつかあります。それは非常に強力だと思います。 「相談文書を出すと、その[時間枠]をいくつかの人々の提案に開いたままにしますが、6〜9か月の間に適切であることをお勧めします。」