によるオーダーメイドの720S速度を公開します。新しいマクラーレン720のオーダーメイドバージョンが発表され、マクラーレン特殊作戦がもたらすことができるいくつかの調整を紹介しています。 •ジュネーブモーターショー2017ライブ マクラーレン720S速度は「極端なパフォーマンスを祝う」と同時に、2トーンの赤い配色で完了します。フロントパネルと上半身パネルはネレッロレッドで完成し、ボンネットはまったく同じ色の炭素繊維に覆われています。これは、側面と後部の鮮やかな火山の赤にフェードします。 12 この広告のadscloseについて メタリックブロンズで完成した軽量合金ホイールと、さまざまな炭素繊維部品が装備されています。インテリアはカーボンブラックアルカンタラでトリミングされており、ダッシュボード、ステアリングホイール、ドア、車のスポーツシートに輪郭が描かれている赤い革がありました。 広告 – 記事は以下に続きます •2017年に販売中の最高のスーパーカー マクラーレンは、MSO Skunkworks部門は「ほぼ無限の範囲のパーソナライズの可能性」を提供できると述べています。 12 MSOのチーフAnsar Ali氏は次のように述べています。新しい720Sの無駄のない彫刻された美しさは、所有者が革新的になるのに最適な出発点を提供し、このMSO 720S速度の仕様は、可能なカスタマイズの選択肢の味を紹介します。」 総車として、720年代の速度はMSO補償として335,000ポンドの地域のコストと、車用に確立された5つのテーマの1つです。今週ジュネーブモーターショーで展示されているGT、パシフィック、トラック、ステルスデザインに参加します。 新しいマクラーレン720S速度をどう思いますか？以下のコメントで理解しましょう。

の運転手を費やすことができます。 IAM RoadSmart（以前は先進運転者研究所）は、罰金、法的費用、より高い自動車およびトラック保険の補償保険料、交互の配達コスト、および将来の収入の損失との飲酒運転違反の契約で有罪判決を受けた人がいると説明しています。 クリスマスドリンクドライブが増加しています 組織による調査は、有罪判決に関連する罰金は5,000ポンドである可能性があることを示唆しています。無罪の嘆願が典型的な11,000ポンドで利用可能になった後の有罪判決に準拠した法的請求は、通常5年間で自動車とトラック保険の補償保険料が5年間で13,500ポンドに走ります。 広告 – 記事は以下に続きます 禁止中、犯罪者は同様に、車を持っていない間、タクシ​​ーまたは公共交通機関の費用で2,000ポンドを獲得することを期待できます。また、15か月間で38,500ポンドの利益の損失は、典型的な英国の給与に基づいて可能です。有罪判決に準拠している失業者として。 公式の政府の数字は、2017年以来の最大の数である2017年以来の最大の数である致命的な飲み物運転の事故が250でした。

増加させ、新しいデータにより、免許でペナルティポイントを獲得する際に英国の運転者が直面する費用のかかる結果が明らかになりました。 英国では、ライセンスにゼロポイントを持っているドライバーの自動車保険料の平均見積もりは700ポンドですが、3ポイントのドライバーは平均でさらに5ポンドしか支払わない。 英国の運転免許証のペナルティポイントが説明されました ただし、市場からのデータによると、ドライバーが3ポイントから6ポイントを獲得すると、平均保険の見積もりは705ポンドから937ポンドに跳躍します。ここから、さらに3ポイントを獲得して、合計9つの結果を40ポンド増加させて、平均£977の見積もりになりました。 広告 – 記事は以下に続きます ライセンスに12ポイント以上を蓄積するドライバーはデフォルトで禁止されるはずですが、何千人もの運転手がこの罰を逃れ、多くの人が法廷で物議を醸す「例外的な困難」議論を使用しています。 12ポイントのドライバーの平均自動車保険の見積もりは1,009ポンドです。一方、運転手に13ポイント以上のポイントがある場合、平均1,356ポンドを支払うことが期待できます。 平均して、保険料の131ポンドの増加に既に結果が得られる可能性があることに関係なく、平均して3ポイントを受け取ります。 2021年3月、DVLA（ドライバーおよび車両ライセンス機関）の市場分析によると、264万人のドライバーがライセンスにポイントを獲得しました。これは、前年比3％の減少を表しています。 DVLAのデータには、ペナルティポイントの71％が男性に与えられ、60％が40歳以上のドライバーによって発生されていることも示しています。MaidenheadのSL6郵便番号には、ペナルティポイントを持つ5,484人のドライバーがあります。 2番目は4,994のノーザンプトン（NN3）、3番目は4,377のスラウ（SL1）です。 Compare The Marketの自動車保険責任者であるDan Hutsonは次のようにコメントしています。 「私たちの研究は、プレミアムの増加が通常、無責任な運転の最初の罰金よりも大きいことを示しています。また、ドライバーは、ペナルティポイントがライセンスに残る4年間のそれぞれで、より高価な保険料に直​​面します。」 自動車保険を並べ替えるときにお金を節約する方法に関するヒントをチェックしてください…

903bhpマクラーレンP1ハイブリッドハイパーカーの公式パフォーマンスの数値は、最初の例がサリー州ウォーキングの同社の技術本部で生産ラインを展開したように明らかにされています。 •マクラーレンニュースとレビュー 高度にチューニングされた3.8リットルのツインターボV8と電気モーターのおかげで、後輪駆動のマクラーレンP1は、わずか2.8秒で0〜62mph、6.8秒で0〜124mph、0-186mphで加速します。 16.5秒。その最後の数字は、伝説のマクラーレンF1よりも5.5秒速いだけでなく、基本的なブガッティヴェイロンとまったく同じです。 広告 – 短い記事は以下で続きます アップグレードされたVeyron Very Sportは、4輪駆動システムと2つの追加のターボのおかげで、約2秒速いです。 P1の最高速度は、デジタル制限された217mphで立っています。炭化シリコンでコーティングされたカーボンセラミックブレーキディスクは、P1をわずか30.2メートルまたは2.9秒で62mphから停止させることができます。これは、一般的な家庭用サルーンよりも約7メートル低くなります。 マクラーレンは、ポルシェ918スパイダーが6分間のラップ記録を設定した後、撮影された57秒のラップ記録を設定した後、9月のフランクフルトモーターショーに示されていた後、ドイツの有名なンバグリングサーキットにラップを設定していません。同様に、フェラーリ・ラフェラーリも同様に、ブランドが何時に達成したかをまだ暴露していないにもかかわらず、ラップタイムを試してみました。

を取得します。2人の自動車デザイナーは有名なH-Vanを提供しました。英国 – 適切な記念日のお祝い。 Designer Davido Bendorferは、Flamino Bertoniと協力して、シトロエンリレー用のグラスファイバーボディキットを作成しました。オリジナルのH-Vanの70周年に合わせて、70キットが全部で作成されます。 広告 – 投稿は以下に続きます •ベストミディアムパネルバン2017 タイプHの伝統的な特性のいくつかは、キットで見るのが簡単です。リブ付きの波形ドアとサイドパネルは、長いポートレートフロントグリルとバグアイスタイルのヘッドライトとともに戻ってきます。 キットは、さまざまなボディスタイルでも機能します。これは、屋台の食べ物、ミニバス、さらに多くのことがH-Van Bodykitで想像されているため、ボックスバンです。 BendOrferによると、2人のデザイナーは「元のモデルのフォームをコピーするつもりはありませんでしたが、むしろ有名な車両の精神を捉えることを目指して、まったく同じ時点で懐かしいグラスファイバー「スーツ」で再解釈することを目指しました。現代スタイルに根ざしています。」 70人しか作られていないため、ノスタルジアのトリッパーは、ヒップスターが多くを奪う前に、すぐに注文を得なければなりません。 このボディキットはh-vanにふさわしいオマージュですか？コメントであなたの考えを理解しましょう。

で明らかにされた新しい2021 Bentley Continental GT速度は、英国のブランドの101年の歴史、第3世代のBentley Continental GT速度で最もダイナミックなロードカーとトラックを呼んでいるものを公開しました。 新しいスピードデザインは、大陸GT範囲の最上部にあり、GTの潜在的な対処を強化し、ラインナップの残りの部分を速度固有のスタイリングタッチで分離することに加えて、はるかに多くのパワーとパフォーマンスを追加します。 2022年を購入するためにトップ10の最高の高級車とトラック Bentleyの存在や最近の多くの速度バッジモデルの残りの部分と同様に、この新しい大陸GT速度は、会社の6.0リットルのツインターボチャージャー付きW12エンジンの調整されたバージョンで駆動され、650bhpと900nmのトルクを作成します。 広告 – 短い記事は以下で続きます その重要な出力は、コントロールを導入した8速デュアルクラッチオートマチックギアボックスを備えた4つのホイールすべてに送信されます。わずか3.5秒で-60mphで、最高速度は208mphです。 Bentleyは、Gearboxのシフトは一般的なW12 Continentalと比較してスポーツモードで2倍速いと述べていますが、パワートレインはキャリブレーションされ、出力が改善され、スポーツモードでギアを長く保持し、以前のダウンシフトを保持しています。 20 この広告のadscloseについて オプションのカーボンセラミックブレーキシステムが導入されており、速度停止に加えて速度停止を保証しています。 10ピストンのフロントキャリパーには4ピストンのリアアイテムが結合されますが、ディスク用のカーボンセラミック材料は、一般的なスチールブレーキセットアップと比較して33kgのsprung質量の剃毛を支援します。

更新：アウディは現在、ウォルフガング・デュルハイマーの出発を公式に確認し、7月1日から役割を引き継ぐウルリッヒ・ハッケンバーグ博士に彼の後継者を指名しました。 AGですが、彼はまた、すべてのVWグループブランドの技術開発に責任を負います。 広告 – 記事は以下に続きます Durheimerの新しい役割、または彼の解雇の理由についての確認はありません。彼が「VWグループ内の別のポジションに移動する」ということだけです。 Audi CEOのRupert Stadlerは、「Wolfgang Durheimerに献身的なパフォーマンスに感謝します。」 アウディの技術開発責任者であるWolfgang Durheimerは、辞任するように求められています。 VWグループ内の情報筋は、Durheimerが「非常にまもなく突然」去り、VWの開発責任者であるUlrich Hackenberg博士に置き換えることができることを確認しました。 過去10か月間アウディでのみ働いていたデュルハイマーは、以前はポルシェの理事会のメンバーとして、そして最近ではベントレーとブガッティのCEOとして役職を務めていました。彼はまた、VWグループのアッパーランクを迅速に移動するために広く傾いており、最終的にはトップの仕事でマーティンウィンターコーン博士に取って代わりました。 「彼はイノベーションを望んでいたので、物事を前進させたかった」と私たちの情報筋は説明した。 「しかし、それを達成するためにシステムが必要であり、彼は彼が組織を変更しなければならないかもしれないと気づいた。これは一部の人々にあまりうまくいっていなかった。」 結局、それは彼の元に戻ったことを証明したコストが何であれ、デュルハイマーの強い野心と工学の完璧さの追求でした。私たちの情報筋によると、彼はワンケルロータリーエンジンを装備した第1世代のA1 E-Tronプロジェクトを迅速に追跡したいと考えていましたが、Winterkornから2つの間の摩擦源である財政的には実行不可能ではないと言われました。 Durheimerは、彼がプッシュしようとしていた多くの有名なプロジェクトについてオープンしていました。これらには、アウディのルマンを獲得したプロトタイプのテクノロジーを道路に直接持ち込むように設計されたディーゼル電気ハイブリッドハイパーカーと、TTウルトラクアトロコンセプトによってプレビューされた低重量の高性能クーペが含まれていました。 「彼は非常に知識のあるエンジニアとして知られています。 「彼はそれが必要なことは何でもしてから、政治について考えずに彼の発見を伝えます。おそらく、この政治の欠如は、アウディにあまり適していなかったのです。」 Durheimerの次の動きが何であるかはまだわかりません。彼の後継者に関する公式の言葉もありませんが、別の報告書では、ドイツの新聞がハッケンブルク博士を彼の可能性のある代替品として指名しました。

1st Ford Focus Mk1ファミリーハッチは、いくつかの厳しい候補者を賞賛して賞を獲得しました。 あなたの票は数えられ、検証されており、今では公式です。控えめな第一世代のフォードフォーカスは、ワールドラリーチャンピオンシップを獲得した血統と世界最大のスーパーカーでホットハッチを打ち負かしました。過去25年。それは皆さんの何人かに衝撃を与えるかもしれませんが、私たちにとっては、これ以上にふさわしい勝者はいません。焦点を当てた私たちのトリップダウンメモリレーンはセピアトーンではありませんでした。それは、発売後15年後によく構築された鋭いハンドリングハッチのように感じられます。なぜバーを高く設定するのか、そして古くなるのではなく、スタイリングが良くなり続けるのは簡単です。 広告 – 短い記事は以下で続きます 2番目のLancia Delta Integrale 私たちの世論調査の鋭い端にイタリアの車がなければなりませんでしたが、フェラリス、アルファス、ランボス、マセラティスの間で、それがランチアだと思っていたのは誰ですか？そして、ハッチバック、起動する？しかし、これは普通のハッチではありません… Delta IntegraleはWRCですべての協会を引き受けて勝ちました。そのため、道路モデルが運転するのが素晴らしいことは驚くことではありません。しかし、本当のボーナスの申し出は、私たちが運転したランチアが、今日の車のいくつかが一致するように、速く、機敏で、幻想的に劇的に感じられることです。

RenaultとRed Bull Racingは、英国のわずか30ユニットに制限された特別版のRenaultsport Megane RB8で昨シーズンのF1の世界タイトルで勝利を祝いました。 （クリックしてツイート） Red Bull Racing MeganeはTwilight Blueで完成します。TwilightBlueは、フォーミュラワンの車の影響を受けた色であり、ドアはドアハンドル、ネタバレ、翼の鏡、フロントバンパーのF1にインスパイアされたスプリッターがすべてプラチナグレーで完成しています。レッドブルレーシングロゴは、後部だけでなく側面も飾ります。 広告 – 記事は以下に続きます 内部では、カーペットマット、キックプレート、ヘッドレストにはレッドブルレーシングロゴが付いていますが、Rinaultsport Meganeで提供されたことのないRリンクシステムは取り付けられます。インフォテインメントシステムには、Sat-Nav、Bluetooth、音楽、およびアプリの車とトラックがあります。 新しいRenaultSportモニターもあります。これは、おそらく個人的なフレンドリーであると思われるだけでなく、ユーザーがUSBドングルにデータを保存できるようにします。 RB8では、同様にRed Bull Racing Houseページが搭載されています。 機械的な変更はないため、RB8はまったく同じ261bhp 2.0リットルのターボチャージエンジン、ブレンボブレーキ、および共通車と制限されたスリップディファレンシャルを誇っています。 Renaultsport Megane