Subaruを導入しました。Subaruは、S208と呼ばれる東京モーターショーでWRX STIの新しい制限版デザインを明らかにしました。
これは、インプレッササルーンのレンジトップラリーブレッドバリアントである現在のS207 WRX STIに基づいていますが、S208を際立たせるためにスバルのパフォーマンス派生スバルテクニカ（STI）によるいくつかの変更があります。
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ワールドラリーチャンピオンシップの日の可能なオードとして、2.5リットルのエンジンは、SubaruがWRCで競合したときに2リットルが最大許可されたエンジン機能であるため、特別に調整された2.0リットルのターボチャージフラット4に置き換えられました。
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容量の0.5リットルを失ったにもかかわらず、エンジンは432Nmのトルクに加えて、一般的な2.5リットルエンジンよりもはるかに多く324bhp -24hpを作成します。電源には、スバルの長期の四輪駆動システムと6速ハンドブックギアボックスが供給されます。
調整可能なリアサスペンション、より速いステアリングラック、およびトルクベクトル化も同様に、この限定実行S208で機能します。 450ユニットのうち、350は、Nurburgringで24時間を争うWRX STIから撮影された機能を備えたNBR難易度パックを装備します。
NBRデザインで紹介されているのは、カーボンファイバーの屋根と、S208ロゴを備えた大きなカーボンファイバーリアスポイラーです。同様に、S208には、BBSの19インチの鍛造アルミニウムホイールと、Dunlop Sport Maxx RTタイヤが含まれています。
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100の一般的な仕様S208 WRX STIは6264百万円（41,500ポンド）を費用し、350 NBRの難易度バンドルユニットは69〜710万円（£45,700-47,100）を費やします。
多くの制限された日本の車と同様に、450のクライアントは、10月26日から11月12日まで営業している宝くじアプリケーションによって選択されます。
日本に住んでいた場合、S208 WRX STI宝くじに応募しますか？以下に理解しましょう！