を通過しました。BMWは、電化戦略で新しいマイルストーンに達しました。ブランドは100万台以上の電化車両を提供しており、同社はこれが販売ドライブの始まりに過ぎないと同社は述べています。
現在、BMWは、翌年のプログラムでその数字を2倍にし、2025年末までに200万台の電化車両を道路に置く計画を立てていると述べています。

BMW I4レビュー

ただし、この数字には、BMWのハイブリッドと純粋な電気車両の両方が含まれていることは注目に値します。これらの100万台の車両の約70％が、330Eや530Eサロンなど、同社のプラグインハイブリッド車で構成されています。
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ただし、BMWはすでにもう1つのランプアップをプロットしています。 2025年までに、ブランドは200万台の純電気車両を提供することを目指しており、2030年までに、BMWグループ全体で提供される2台の車両のうち少なくとも1台が完全に電気になると事業は述べています。
BMWはすでにこの旅に沿って設定しています。同社はすでにIX3とIX SUVを販売しており、最近ではI4を導入しました。これは、テスラデザイン3に匹敵する電動ファストバック3を導入しました。 2022年。
2023年までに、BMWは同様に、サービスを提供する市場セグメントの約90％で少なくとも1つの電気設計が道路にあると述べています。また、ビジネスには今後10年間パイプラインに10個の新しい電気自動車とトラックがあります。
BMWグループのどこかを見ると、Miniは2030年代初頭までに電気専用のブランドになりましたが、Rolls-Royceは2030年から電気自動車のみを提供します。 BMWは同様に、Ionityを含むパートナーと協力して、EVドライバーにヨーロッパ全体で250,000以上の充電ポイントに簡単なアクセスを提供し、今後数年間でインターネットに行くように整理されています。
BMW製品管理責任者Andreas Aumann博士は次のように述べています。だからこそ、私たちはクライアントに非常に魅力的な電化車に提供するだけではありません。同様に、充電がシンプルであり、便利であることを確認します。
「当社のコミットメントは、魅力的な製品と戦略的投資を伴うサービスから、独自のビジネス充電インフラストラクチャを構築するためのすべての方法から、バリューチェーン全体に及びます。」

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