でヤマハ、KTM、ピアギオと協力します。ホンダは、ヤマハ、KTM、ピアギオと協力して、軽い電気自動車用の標準化されたスワップ可能なバッテリーを開発します。
「スワップ可能なバッテリーコンソーシアム」を発表した企業は、標準化されたスワップ可能なバッテリーの入手可能性は、電気オートバイなどの光EVの広範な使用を促進すると言います。また、EVをより持続可能にするのにも役立ちます。

ホンダE：長期テストレビュー

コンソーシアムのメンバーは、バッテリーの範囲を拡張し、充電時間を最小限に抑え、EVとそのインフラストラクチャの両方のコストを削減するために協力します。企業は、電気オートバイ、モペット、三輪車、四辺縁で使用できるバッテリーシステムの標準化された技術仕様を定義するために協力します。これらの目標は、電気自動車に対する消費者の信頼を改善すると、企業は言います。
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2021年5月に発売されるコンソーシアムは、ヨーロッパおよび世界中の規制機関と連携して、バッテリーの国際的な技術基準を作成しようとします。
ホンダのオートバイ事業の管理責任者であるNoriaki ABEは、次のように述べています。電気オートバイを広く採用するには、移動距離や充電時間などの問題に対処する必要があり、スワップ可能なバッテリーは有望なソリューションです。
「顧客の利便性を考慮して、スワップ可能なバッテリーの標準化、バッテリーシステムの大規模な採用が不可欠です。そのため、4つのメンバーメーカーがコンソーシアムを形成することに同意しました。
「ホンダは、顧客の使用環境を改善して、他のメーカーとの協力を探求する分野と見なし、競争を通じて顧客により良い製品やサービスをもたらします。ホンダは、顧客のモビリティのための「選ばれた」メーカーになるために、両方の面で一生懸命働きます。」
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