でヤマハ、KTM、ピアギオと協力します。ホンダは、ヤマハ、KTM、ピアギオと協力して、軽い電気自動車用の標準化されたスワップ可能なバッテリーを開発します。 「スワップ可能なバッテリーコンソーシアム」を発表した企業は、標準化されたスワップ可能なバッテリーの入手可能性は、電気オートバイなどの光EVの広範な使用を促進すると言います。また、EVをより持続可能にするのにも役立ちます。 ホンダE:長期テストレビュー コンソーシアムのメンバーは、バッテリーの範囲を拡張し、充電時間を最小限に抑え、EVとそのインフラストラクチャの両方のコストを削減するために協力します。企業は、電気オートバイ、モペット、三輪車、四辺縁で使用できるバッテリーシステムの標準化された技術仕様を定義するために協力します。これらの目標は、電気自動車に対する消費者の信頼を改善すると、企業は言います。 広告 – 投稿は以下に続きます 2021年5月に発売されるコンソーシアムは、ヨーロッパおよび世界中の規制機関と連携して、バッテリーの国際的な技術基準を作成しようとします。 ホンダのオートバイ事業の管理責任者であるNoriaki ABEは、次のように述べています。電気オートバイを広く採用するには、移動距離や充電時間などの問題に対処する必要があり、スワップ可能なバッテリーは有望なソリューションです。 「顧客の利便性を考慮して、スワップ可能なバッテリーの標準化、バッテリーシステムの大規模な採用が不可欠です。そのため、4つのメンバーメーカーがコンソーシアムを形成することに同意しました。 「ホンダは、顧客の使用環境を改善して、他のメーカーとの協力を探求する分野と見なし、競争を通じて顧客により良い製品やサービスをもたらします。ホンダは、顧客のモビリティのための「選ばれた」メーカーになるために、両方の面で一生懸命働きます。」 スワップ可能なEVバッテリーは良い考えだと思いますか?コメントセクションでお知らせください…
の「完全に包括的な」メンバーシッププランは、それが宣言したものを作成しました。月に1,299ポンド。 車やトラックメンバーシップサービスとのパートナーシップにより、料金は、BPパルスとシェルリチャージネットワークの両方から1,000マイル相当の請求に加えて、車の費用、保険、サービス、および故障カバーの費用をカバーしています。 2022を入手するのに最適な電気自動車とトラック バンドルはデポジットを必要としません。加入者は、1か月という短いプランを選択できます。契約の終了時に、個人は49.50ポンドの収集料金で自動車を返すか、または供給された別のEVに切り替えることができます。 広告 – 投稿は以下に続きます 1か月あたり1,299ポンドは、従来のPCP取引の月額料金を表しますが、保険、メンテナンス、および予備預金の不在(通常は数え切れないほどのポンド)がない場合、使用が同様の価格で機能することを宣言します。考慮されます。 使用される車とトラックは、E-TronのSライントリムレベルに基づいたE-Tron 55 Quattro Black Editionです。一般的なデバイスには、21インチの合金ホイール、マトリックスLEDヘッドランプ、適応型スポーツサスペンション、プライバシーガラス、および一般的な車の明るいワークの場所にある黒い外装トリムが含まれます。 その中には、革でトリミングされたスポーツシート、革のスポーツステアリングホイール、12.3インチのデジタルインストルメントクラスター、10.1インチのインフォテインメントシステムがあります。同様に、2ゾーンの気候管理は、センターコンソールの追加の8.1インチスクリーンで管理される標準として取り付けられています。 E-Tron 55 Quattroは、95kWhのバッテリーパックと、402bhpの統合出力と664nmのトルクを持つ2つの電気モーターを搭載しています。アウディは、5.7秒の0〜62mph時間とデジタル制限の最高速度124mphで十分であると述べています。 フル料金で、バッテリーは235マイルの種類を供給し、150kWのDC高速充電器にリンクすると、約30分で80%の料金が回復します。 現在、アウディの純粋なエレクトリックファミリーの最新メンバーのすべての電流をチェックアウトしました。 E-TRON GT…
あなたはバンを所有していますか? すぐにバン保険を購入することを考えていますか、それともすでに所有していますか? もしそうなら、私たちはあなたから聞いてみたいです。 こちらのバン保険調査に向かいます。 私たちは常に独自のバンチャンネルを改善したいと思っているので、物事を支援するために、簡単な調査をまとめました。答えるべき質問は5つしかありません。 広告 – 短い記事は以下で続きます 購入するバン保険を選択する際に、どの要素が不可欠であるか、価格、評判、カバー、または広告が決定に役立つかどうかを知りたいと思います。
が、2つの新しい柔軟な車両アーキテクチャを開発することを発表したことを確認しています。 1つ目は、2列と3列のSUV、VAN、ピックアップトラックを含む将来のコンパクトおよびフルサイズの車両を支える、後輪/全輪駆動の柔軟なアーキテクチャです。 2番目のスケーラブルなバッテリー電気車両プラットフォームは、フォードの次世代の大型ピックアップトラックとユーティリティ車両用です。 広告 – 記事は以下に続きます FordのCapital Markets Day Investor Presentionで講演して、最高の製品プラットフォームおよび運用責任者であるHau Thai-Tangは、2つの新しいスケーラブルなプラットフォームを確認しました。 2番目はアメリカ市場の車両に関連していますが、最初のプラットフォームは、Blue Ovalの将来のヨーロッパ製品を支えることができます。 英国の電気自動車のお客様向けのBMWおよびミニローンチ充電サービス タイ・タンは次のように述べています。当社の新しい後輪駆動/全輪駆動のフレキシブルアーキテクチャは、高い生産スケールをサポートするため、さらに良いリターンを備えたまったく新しい世代の大量の車両を提供します。 「当社のアーキテクチャアプローチにより、車両間で部品を共有することができます。安心してください、いくつかのテクノロジーは共有されていますが、車両自体と彼らがフォードの顧客のために作成する経験は非常に異なります、 「当社の新しい柔軟なアーキテクチャは、現在から2030年の間に生産が予定されているさまざまな感情的な車両を支えます。」 しかし、彼は、このプラットフォームに基づいて最初の新しい車両が表示される時期を概説しませんでした。
モーガンは、車の生産サイクルの終わりをマークするために3輪の特別版バージョンを明らかにしました。これは、車のデビュー前にモーガンのエンジニアが利用するインテリアコードネームへのうなずきとして、P101と呼ばれます。 生産は世界中でわずか33の例に制限され、その多くはすでに英国と米国の購入者に割り当てられています。各デザインは45,000ポンドから価格設定され、来年は最初の配達が予定されています。 ベストトラックデイビークル2022 Basic Morgan 3 Wheelerのスタイリングリビジョンには、Traveler Seatの新しいシングルピーストノーカバー、前面に9インチのHellaフォグランプがあり、フロントアクスル用の新鮮な「Aerodisc」ホイールのセットが含まれています。モーガン州は、抗力を最小限に抑えるのに役立ちます。 広告 – 投稿は以下に続きます ただし、P101に細かい詳細が散らばっていることがわかります。たとえば、排気は、はるかに優れた断熱のためにセラミックコーティングされており、車の両側で異なる色です。同様に、各車両には、新しいボディカラーフライスクリーン、フロントタイヤ用のトルクマーカー、ボディワーク用の「P101」バッジ、ダッシュボードが含まれます。 バイヤーは、P101のボディワーク用の4つの特別なグラフィックスを指定することもできます。それぞれが独自の楽しいネームプレートを持っています。 「The Dazzleship」(上の写真)は、軍隊の車両に利用されるグラフィックカモフラージュの影響を受けた黒と白のデザインを特徴としています。
から分離しており、Polestarは親会社のVolvoから正式に別れ、Instagramで公開された写真を介してニュースを確認しました。メッセージは、他の情報がそれに沿って行くことなく、「終わり」と述べたばかりです。 Autoが明らかに明らかにした数ヶ月後、ブランドは独自のさまざまな電動パフォーマンスカーで単独で行くことになります。今年後半には、最初のスタンドアロンのポールスターのデザインが見られることが期待できます。 広告 – 記事は以下に続きます Geely(VolvoおよびPolestarの親会社)内のシニアソースによると、メーカーはVWグループを処理するためにブランドのラインナップを作成したいと考えています。ボルボのデザイン担当上級副社長であるトーマス・インゲンラスは、ビジネスコミュニケーション担当上級副社長のジョナソン・グッドマンとともに、生まれたポールスターブランドを率います。 •ボルボポールスターが知っておくべき要件は何でも Volvoはプレミアムブランドに匹敵する設定を強化することで、Polestarがグループ内でよりスポーティな機能を獲得することを望んでいます。カスタマイズされたメルセデス-AMGモデルに加えて、メルセデスが独自のオーダーメイドAMG車両を作成する際に実行したことを複製したいと考えています。 クレジット:InstagramのPolestarCars ボルボの元上級副社長スタイルであるトーマス・インゲンラスは、現在ポールスターの最高経営責任者警官であり、以前に次のように述べています。ポールスターチーム全体。ポールスターの歴史の次の章は始まったばかりです。」 ボルボの新しい医療スパ(スケーラブルな製品アーキテクチャ)とCMA(コンパクトモジュラーアーキテクチャ)プラットフォームのイノベーションは、今年、長い間カバーを破る可能性のある電気的なスパベースの車両を備えた新世代のホットポーレスターズに利用されます。 Medical SPAプラットフォームは、V90エステートとS90サルーンモデルに加えて、ボルボXC60とXC90 SUVを支えています。 ポールスターは、既存のボルボ車のパフォーマンス向上を提供するだけでなく、スタイルを維持し続けますが、ポールスターはGeelyのモータースポーツの取り組みの世界的な契約になることになります。 。 Polestarが電気自動車に焦点を当てているため、フォーミュラEへのGeely Polestarの関与の噂が始まることになります。 ポールスターの将来の野心的な計画をどう信じていますか?コメントで理解しましょう…
になります。トヨタランドクルーザーは、カリフォルニアのモハーベ航空と宇宙港で2.5マイルの滑走路で230マイルを記録した後、世界で最も速いSUVになりました。 元NASCARの運転手であるCarl Edwardsが操縦した大幅に修正されたランドクルーザーは、最高速度が211mphのBrabus Bi-Turbo V12 GLKによって設定された以前のベンチマークに19mphを追加しました。 広告 – 投稿は以下に続きます •購入するのに最適な4×4とSUV ブラバスは、少なくとも彼らの記録は生産車両によって設定されたと主張することができますが、トヨタの作成は、2016年にラスベガスで開催されたSEMAショーでデビューした土地速度巡洋艦のコンセプトのストックバージョンに基づいています。 標準トリムでわずか142mphでできる375bhp V8から始める – トヨタエンジニアは、パフォーマンスを大幅に改善するために「バレーボールサイズの」ターボチャージャーのペアを追加しました。 2,000bhpの恥ずかしがり屋の驚異的な合計出力。 ライドの高さも下げて、シャーシの下で高速での空気乱流を最小限に抑え、SUVのフレームを3インチ狭めてミシュランのパイロットに信じられないほどスポーツタイヤを収容しました。 しかし、トヨタはパワーとエアロに焦点を合わせていましたが、重要なダウンフォースを供給するために買いの重みを節約する努力はなされませんでした。燃料とドライバーが含まれていないため、ランドクルーザーは通常の2.6トンで重さを量りました。 「私は、あなたの周りの世界が高速ぼかしになったとしても、ドライバーとして必要な自信を与えて、あなたが必要とする自信を提供してほしいと思っていました」と、テストの運転手であるクレイグ・スタントンは言いました。 「私たちはいくつかのセットアップ調整を行いましたが、それはよりスムーズに加速してシフトするだけでなく、安定性も向上しています。」 6 スタントンはウォームアップランで198マイルに達し、その後カールエドワーズに責任を引き渡しました。 37歳の彼は、2回目の試みのためにさらに多くのパワーがダイヤルされる前に、既存の211mphの記録と初めて一致しました。 彼の記録破りの走りについて、エドワーズは次のように述べています。私が考えることができたのは、クレイグが「何があっても、足を入れておく」と言っただけで、230 mphを得ました。
ドロップトップがジュネーブモーターショーでアウディS3ラインナップに参加しました。 Hatch、Sportback、Saloon Stablematesと同様に、S3 Cabrioletは、4つの車輪すべてを駆動する296bhp 2.0リットルのガソリンターボを搭載しています。当初、カブリオレには6速Sトロニックトランスミッションのみが提供されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •Audi A3 Sportback G-Tronが発売されました S3 Cabrioは、他のモデルよりもはるかに約200kgを評価します。これは、Hatchの4.8、Sportback、Saloonの4.9ではなく、0〜62mphのスプリントに5.4秒かかることを意味します。経済気候は、宣言された39.8mpgに分類され、車やトラックは165g/kmのCO2を発します。他のすべてのS Tronic S3は、40.9mpgと159g/kmを宣言します。 一般的なA3 Cabrioと同様に、トップは18秒でデジタルで31mphで低下します。ただし、S3は、25mm低いスポーツサスペンション、Bi-Xenonヘッドライト、微妙に強化されたボディキット、19インチの合金ホイールによってマークされています。内部にも同様のストーリーがあり、スポーツシート、平坦なステアリングホイール、S3固有のダイヤルが含まれています。 新しいA3 Cabrioletは、サルーンボディスタイルをハッチバックではなくベースとして利用しています。これは、ブーツにもはるかに多くの領域があることを意味します。一般的なA3 Cabrioletは、屋根材システムを備えた320リットルのブーツを獲得し、屋根系がダウンして275リットルに減少します。 屋根ふきシステムにも断熱材がたくさんあります。これにより、S3カブリオが高速で運転しているときにキャビンから騒音を排除します。 A3キャブの冬のシーズンに首を暖かく保つためのオプションの熱気吹きがあります。これは、トップスペックS3モデルで一般的になる可能性があります。 •アウディS1ホットスーパーミニが明らかになりました 最初の英国の配達は9月に場所を取ります。コストはまだ確認されていませんが、車とトラックは、34,720ポンドから始まるS3サルーンSトロニックよりもはるかに約4,000ポンド多くかかるはずです。
ランドローバーは、次の5年以内に6つの純粋な電気設計を導入することです。兄弟ブランドのジャガーは、最高経営責任者のティエリー・ボロアです。 Jaguar Land Roverは、すべてのブランドのネームプレートには2030年までに全電気変形が提供されると述べています。 10年の終わりまでに純粋な電気タイプのトラック。 2022を入手するのに最適な電気自動車とトラック 今朝発表されたこの掃引の修正は、ランドローバーが紹介する2024年から非常に最初の純粋な電気モデルから影響を受けます。ビジネスリリースによると、「今後5年間で、ランドローバーは、バラエティローバー、ディスカバリー、ディフェンダーの3つの世帯を備えたハイエンドSUVの世界リーダーであり続けているため、6つの純粋なエレクトリックバリエーションを歓迎します。最初の全電気変異体は2024年に表示されます。」 広告 – 投稿は以下に続きます ジャガーの計画ははるかに複雑であり、次世代の全電気XJフラッグシップリムジンを確立するために、長期にわたる仕事の逆転が必要です。その車とトラックは今年デビューすると予想されていましたが、今では廃棄されています。
Kent Based Jaguar E-Type Restorer E-Type UKとして発売された「Unleashed」は、Unleashedと呼ばれる新しいRestomodブランドを明らかにしました。顧客向けの機器。 最初の解放された車は、シリーズ3 Eタイプに基づいています – 1974年に中止される前の車の最後の反復です。EタイプのUKは、その設計に最小限の化粧品の調整を行いました。元の車の紛れもないアウトライン」。 Electrogenicは、Jaguar Eタイプの新しい電気自動車変換を発表します £325,000(ドナー車両のコストを除く)があり、調整されたV12エンジン、アップレートされたシャーシ、最新の機器、および毎日の居住を容易にするために設計された機能を備えています。各車は完了するのに4,000時間かかります。 広告 – 記事は以下に続きます 車の古いハロゲンユニットの代わりに新しいLEDヘッドランプのセットと、わずかに大きな16インチワイヤーホイールが付属しています。また、わずかに再設計されたラジエーターグリルと新しいラップアラウンドクロムバンパーもあります。 また、インテリアには、カスタム加熱されたレザーシート、ピアノブラックダッシュボードトリム、LEDでバックライト付きの新しいゲージなど、多くのクリーチャーの快適さが見直されています。また、モダンなステレオ、エアコンもあります。また、車が冷ややかな冬の朝、温水フロントガラスで車が冒険することを非常に疑っていますが。 エンジンは、元の車にあるのと同じV12ユニットに基づいていますが、パフォーマンスと信頼性の両方を改善するために広範囲に変更されています。アップグレードの結果、電力は272bhpから400bhpに上昇しました。 E-Type UKは、エンジンの容量を5.3リットルから6.1リットルに増加させました。同社はまた、新しい12ブランチセラミックコーティングステンレス鋼排気マニホールドと、標準のクアッドキャブレターを置き換える新しい電子燃料噴射システムを設置しています。 E-Type UKは、より自由に流れるアルミニウムラジエーター、新しいオイルクーラー、ECU制御の冷却ファンも取り付けました。ドライブトレインのアップグレードは、新しいライトンドフライホイールと新鮮な5速マニュアルギアボックスで丸められています。 追加のパワーに対処するために、eタイプの英国のエンジニアは、車のシャーシをオーバーホールし、新しいスプリング、新しいアンチロールバー、完全に調整可能なショックアブソーバーに合わせて、自動車を乗り心地または完全なハンドリングのためにセットアップできます。また、最新のベントブレーキディスクと4ピストンキャリパーもあります。